该公司首席执行官Kevin Mackay对此评论道，第一季度，油轮即期租金好于上年第四季度，但仍然疲软。疫情导致石油需求下降，OPEC+持续控制石油供给，浮式储油继续往库存，油轮即期租金面临压力。此外，天气因素以及3月发生的苏伊士运河堵塞突发事件，促使中型油轮在第一季度的后期表现比较强劲。

　　值得一提的是，Teekay Tankers以为，油轮市场低迷的情况将持续到第二季度。全球经济好转、石油库存锐减下降以及新船订单走低或将支撑年内油轮市场复苏。

　　KevinMackay透露，这批回购协议谈判正在进行中，并表示：“凭借强劲的活动性状况、不中断降低的资本本钱、较低的资产负债表杠杆率、较高的运营杠杆效率以及到2024年没有重大债务到期，我们以为公司能够很好地应对当前的市场挑战，并从预计的油轮市场复苏中获益。”

　　在表露一季度亏损业绩的同时，Teekay Tankers公布通过回购多艘售后回租船舶的方式以期降低财务本钱。此前，铁路运输 上海空运，跨境铁路 国际物流，该公司公布回购6艘阿芙拉型油轮，总本钱为1.29亿美元，预计将于9月交付。事实上，今年早些时候，Teekay Tankers已经对两艘苏伊士型油轮行使回购权，价格为5700万美元。

　　油轮船东TeekayTankers公布了2021年第一季度财务报告。据财报表露，该公司第一季度实现税后利润-2140万美元，调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为1592万美元。上年同期，这两个财务指标分别是1.07亿美元和1.55亿美元。基本每股收益仅为0.65美元，远低于往年同期的3.27美元。

　　TeekayTankers母公司Teekay Corp今年一季度实现税后利润2995万美元，而往年同期为亏损4980万美元。

　　TeekayTankers表示，油轮租金下降导致第一季度的收进从2020年同期的3.419亿美元下降至当期的1.427亿美元。