在今年一月下旬，澳大利亚新南威尔士州就有一批41000吨的炼焦煤出发至上海，在仲春份还有75000吨动力煤发往了厦门......固然目前已经有很多澳洲煤炭出口商转移了目标，决定不会再在中国市场逗留，但是现仍有很多澳洲煤炭商存在“侥幸”心理，希看中国能够收下煤炭。

　　在今年三月份期间，我国企业大量进口了美国的煤炭，要知道，在往年10月份的时候，我们对美国煤炭的进口量还为0，但是在这短短几个月之后，在三月份单月就进口了66.3万吨，而反观澳洲，与美国正好形成了反差，澳洲往年还对我们出口上千万吨煤炭，但是目前对我们进口量却变成了0，美国煤炭商想必也是十分“感谢”澳洲吧。

　　从往年开始，我国大部分企业就已经接连减少了对澳洲的进口，而在前段时间，有两家中企更是表示，已经取消暂停了与澳洲煤炭供给商的合作。

　　那么，为何这部分出口商不死心呢?实在，这是由于很多澳洲煤炭出口商以为：夏季是中国用电的高峰期，所以在夏季中国很有可能会恢复之前的贸易，重新进口澳洲的动力煤，但是，事实总是不如人意......

　　在今年仲春份，很多已经在中国港口徘徊已久的船员由于货物粮食不够等情况向中国港口员工进行了求助，对于这些船员，空运报价 海运价格，我们同意了其下船进行休息以及粮食采购，但是这并不代表我们同意其卸货。

　　部分澳洲煤炭出口商已转移目标

　　而另一部分已经退出中国的市场的澳洲煤炭出口商大部分都将目光转移到了沙俄阿拉伯和墨西哥身上。但是，从数据看来，这些国家并不能够代替中国这个大市场，澳洲的煤炭出口经济也并没有好转。事实上，正如船员所说，澳洲煤炭想要重新进进中国市场必须先从自己身上找题目，只是一味地“赖”在中国港口，并不能从根源解决题目。

　　很多外媒以为，中国取消进口澳洲煤炭一方面是由于澳洲产品质量不过关，间接影响了中澳之间的贸易关系;还有一方面则是由于中国正在进行“低碳减排”，发展清洁能源，所以自然对煤炭的进口量减少了很多。

　　澳洲煤炭船今年仍然向中国驶来

　　很多船员也是以为：一直在这里干等着解决不了题目，澳洲首先要表示出诚意才行。而从目前的情况来看，海运费，澳洲想要我们重新接受其煤炭是不太可能的事情了，由于我们也已经找到了其他的供给商，甚至由于澳洲的缺席，美国煤炭都因此赚得“盆满钵满”了。

　　只能下船，不能卸货

　　从往年六七月份开始，很多澳洲煤炭货船陆续停到了中国港口四周，但是由于遭到了中国港口的拒尽，这些澳洲煤炭船都无法顺利卸货。而直到今年，仍然会有很多船只陆续前往中国港口。