党英杰表示，口岸是国内国际双循环的交汇点，是实施更大范围、更宽领域、更深层次、更高水平对外开放的重要抓手。贯彻落实国家发展战略要求，推进构建开放型经济新体制，服务更高水平对外开放，是国家口岸治理部分的职责所在。自贸区（港）、大湾区作为改革开放最前沿，是外贸领域构建新发展格式的重要主力军，跨境铁路 国际物流，我们将一如既往支持自贸区（港）和大湾区建设，积极支持邮轮游艇码头、货运机场等在具备条件地区先行先试。正在会同有关部分积极研究大湾区利用现有口岸扩大开放，增加直升机直航港澳功能，实现旅客在同一口岸不同交通工具的无缝接驳。同时，积极支持内陆地区口岸创新发展，支持具备条件的内陆地区设立货运机场口岸或在既有口岸增开国际客货运航线航班，继续支持中欧班列发展，助力内陆充分利用各种开放平台打造开放新高地。

　　当然，所有口岸改革创新都要统筹考虑国家总体要求、全国口岸布局、区域发展战略、口岸查验机构编制配置以及地方开放型经济发展实际需求等要素，我们将牢牢围绕立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格式，一如既往地主动对标国际先进，注重改革创新的系统性、整体性、协调性，创新口岸治理手段，推进口岸空间布局和功能全面优化，实现上风互补、错位发展，进步口岸开放整体效益，避免无序扩张和同质化竞争，更好地以口岸高水平开放促进经济高质量发展。

　　有记者提问，口岸作为对外开放门户，在促进外贸发展和国际接轨等方面发挥着重要作用，国家口岸办如何以适应外贸新业态、支持自贸区（港）和大湾区建设等为突破点，来推动解决未来通用机场、邮轮游艇码头、货运机场以及混合型口岸发展题目？

　　民航资源网2021年5月21日消息：海关总署网站5月21日发布国家口岸治理办公室副主任党英杰答记者问。