凭借Trammo的合同，商船三井自2016年之后再次开始从事氨气运输工作。商船三井表示，氨气在全球各地被广泛使用，主要作物化肥原料，随着人口增长、粮食生产扩大，跨境铁路 国际物流，氨气需求也会增加。另外，氨气作为零碳排放的下一代清洁燃料，并且作为一种氢气载体可以进步氢气运输的效率，近年来一直备受关注。

　　商船三井拥有世界上最大的LNG船船队，并通过其发电船和浮式储存再气化装置（FSRU）业务深进参与了LNG价值链。在氨气和氢气方面，由于其将作为燃料使用，预计未来会有大规模需求，商船三井将通过稳步建立高质量运输服务和安全运输的记录，同时积极参与广泛的价值链，为实现脱碳化社会做出贡献。

　　时隔近5年，商船三井重启氨气运输业务，与美国氨贸易商Trammo签署定期租船合同。

　　5月18日，商船三井公布，35000立方米氨气/LPG运输船“Green Pioneer”号将租给Trammo。该船由韩国现代尾浦造船建造，在2010年8月交付，全长173.70米，宽28.00米，跨境铁路 国际物流，满载吃水10.419米，货舱收留量34500立方米，由MOL Tankship Management负责船舶治理。