两项任务
固然800米深度相对于“深海勇士”号4500米的工作深度而言不算大，但是由于潜艇残骸巨大，有可能会引发不规则的流，这种流也会为潜水器工作带来一定的危险。
由于潜艇规模庞大，跨境铁路 国际物流，排水量可达数千吨，甚至有可能发生过爆炸并产生破损。在这样的状况下，潜水器在抵近观测或者打捞残物时，需要防范危险，特别是要防止探测过程中，潜艇残骸发生新的情况，比如爆炸、危害物泄漏等引发的危险。

　　
深水勘探不同于普通水下勘探打捞在高压、漆黑、复杂恶劣的水下环境“深海勇士”号如何圆满完成第一阶段的勘测任务？听听中国船舶团体首席专家 “深海勇士”号总设计师 胡震 怎么说。

　　

截至5月18日，“探索二号”搭载的载人潜水器“深海勇士”号，先后完成了13个潜次的勘测任务，比较全面地把握了“南伽拉”号潜艇水下的情况，收集了大量图片视频资料，并从海底回收了一些失事潜艇的零散物品。
据央视新闻客户端、央视中文国际频道等报道，中国舰艇编队协助救援印尼失事潜艇，并获得主要残骸位置信息等，已从水下目标勘查阶段转进打捞攻坚阶段，再一次展现了中国的大国担当和“中国船舶造”装备的过硬品质。

“探索二号”由海洋工程船改造而成，其搭载的整套科考作业水面支持系统由中国船舶团体七〇四所提供。“探索二号”共增装14台全国产化科考装备，彻底摆脱长期以来对国外厂家水面支持装备的依靠，标志着我国在全海深科考作业装备能力上又进一步。

 

复杂而危险的水下环境

“永兴岛”号远洋救生船（舷号863）由中国船舶团体七〇八所设计，是我国自行研制设计的大型远洋救生船，具有续航时间长，探测设备先进，救援技术成熟等特点，主要担负近海和远洋救生、援潜、打捞、援外损管等多样化任务；曾先后参与“神船”四号、五号、六号载人飞船等重大保障任务，马航MH370等搜救任务。

 

中国舰艇编队协助救援印尼失事潜艇，“中国船舶造”大显身手！

2021年05月21日 12时 中国船舶团体有限公司

此次救援由中国海军远洋救生船863船、远海救助拖船南拖195船以及“探索二号”科考船组成的中国舰艇编队具体执行。
来   源：央视新闻客户端/中国军网等

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此次“深海勇士”号主要需要完成两项任务，一是要在水下探索潜艇残骸的总体情况和分布状态，为后期大规模打捞做预备；二是在探索过程中尽可能地打捞现场小型残骸或其它残物。
　　
2009年，4500米级“深海勇士”号载人潜水器立项。中国船舶团体七〇二所作为项目牵头单位，国际货运 空运价格，组织国内更多的上风企业，历经八年持续艰苦攻关，实现了载人舱、浮力材料等十大关键部件的国产化，国产化率达到95%。“深海勇士”号的成功，极大拓展了中国企业相关领域的制造能力，实现了我国载人潜水器由集成创新向自主创新的历史性跨越。