5月10日-16日中国LNG综合进口到岸价格指数为88.10点

2021年05月21日 13时 陆家嘴金融网

从LNG综合进口到岸价格指数来看，上周中国LNG综合进口到岸价格指数为88.10，指数虽环比小幅下跌，但已经开启上行走势。主要原因是，因贸易计价周期的缘故，铁路运输 上海空运，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在今年3月份，而该时间段内的现货价格开始走强。占进口体量更大的长协部分，挂钩的国际原油价格也在近一年走出了一波牛市。在现货、长协双双上涨的影响下，近期LNG综合进口到岸价格指数上扬。
欧洲地区，根据欧洲自然气基础设施（GIE）汇总的自然气数据，在冬季供热季节过往之后，欧洲自然气存量总量较过往五年均值低11％。整体较低的自然气库存，给即将到来的夏季用气高峰带来压力。此外，管道气进口量的不稳定，也加剧了欧洲自然气市场偏紧的格式。与此同时，近一月以来，欧洲碳价屡创下历史新高，直接影响到了油气等高碳贸易产品。上周，TTF自然气现货、主力期货上涨明显。截至上周五，TTF主力期货合约来到每兆瓦时26.795欧元（约合每百万英热9.6美元）。


亚洲地区，近期东北亚各国对自然气的需求旺盛。根据国家统计局的数据，4月份我国进口自然气1015万吨，同比增长31.4%，两年均匀增长超15%。月度消费量预计保持高速增长。韩国4月份自然气销量也同比上升22.4%。因此，近期市场有较多求购意向，市场交易氛围浓厚。与此同时，欧洲地区大量的刚性需求，伴随着较高的自然气市场价格，使得欧洲成为全球范围内富有竞争力的买方，也直接助推了亚洲买家的进口本钱。从供给端来看，全球多个液化自然气出口设施出现题目，使得全球供给紧张。综合影响下，上周东北亚进口LNG到岸价格仍在创历史同期新高。截至上周五，六月下半月到岸价格为每百万英热10.35美元。
　　

中国LNG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油自然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国LNG综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。这是对我国自然气价格市场化定价体系的有益探索，有利于培育国内自然气定价基准，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，铁路运输 上海空运，进一步提升我国在国际石油自然气市场上的影响力。
上周，美国自然气市场呈现震荡走势。供给端基本面变化不大，美国本土产量稳定。但与往年淡季不同的，消费端依旧表现坚挺。根据埃信华迈（IHS Markit）发布的最新数据显示，5月6日至12日当周，美国自然气消费量继续攀升。其中，当周居民及贸易用气量在美国经济复苏的背景下高速增长。与此同时，自然气出口设施在高位运行，出口至墨西哥的管道气量逼近近五年的高位。近期淡季小幅增长的消费量，压制了市场的看空情绪。上周四，美国能源信息署（EIA）发布的周度库存报告也再次好于市场预期，目前美国本土48州的储气总量仍小幅低于近五年同期均值。近期相对偏紧的供求关系，加之大宗商品因通胀压力而走强的背景下，自然气价格坚挺。截至上周五，NYMEX自然气主力合约站稳每百万英热3美元的整数关口。