★1993年，柳工上市，成为全国工程机械行业和广西第一家上市公司；

在这种强烈的创新意识下，柳工以客户为导向，不中断加大研发投进，推动一系列产品更新迭代，同时不中断拓展新产品线，满足市场需求。如8128H 装载机是柳工拥有自主知识产权的最大吨位装载机，是柳工产品向大型化、高端化转型的一个里程碑；S935/S935T 甘蔗收获机是全球同行中最大型高效的产品，单机单日收货量近500吨，相当于500人的人工作业量，广泛应用于中国、东南亚、西亚、中美洲等区域；990F是柳工目前最大吨位挖掘机，一斗挖下往接近50吨力，为行业里同吨位最大力；9018F微型挖掘机成为替换人工的首选机器产品，灵活多变、小巧玲珑、舒适易用，是助力乡村振兴的“小能手”……

谈及柳工研发创新的变化与突破，柳工总工程师、全球研发中心主任林明智感慨颇深。在他看来，柳工研发创新是一个从追着跑到并排跑再到领着跑的过程。

上世纪80 年代末，柳工引进卡特彼勒技术，这是柳工第一次真正受到国际领先技术和治理理念的洗礼。

率先攻克行业困难

在那个物资短缺、设施落后的年代，柳工人以拓荒者的姿态耕耘梦想，播种希看。继中国首台轮式装载机之后，柳工又创造了中国工程机械很多“零的突破”：

在研制第一台装载机的过程中，柳工便已经深刻体会到产品技术与国外的差距，铁路运输 上海空运，意识到自主创新的重要性。

★1971年，中国第一台铰接式装载机Z450在柳工研制成功；

“当时最大的感想就是，中国挖掘机终于能站上世界舞台和其他国外品牌PK 了！”林明智以为，面对激烈的市场竞争，唯有坚持自主创新才有立足之地。

创造工程机械“零的突破”

随着先进技术的引进，柳工人不中断摸索把握科技精华，使自主研发创新工作迈进一个新的阶段。林明智举了个例子：在过往很长一段时间，国产挖掘机结构件的寿命题目始终难以解决，达不到客户需求，市场竞争力低。柳工用了5 年时间，从无到有，在行业内率先攻克了困难，技术水平成为行业标杆，柳工挖掘机的市场占有率也得到了提升。

5月11日，《人民日报》海外版刊登柳工专版，探索柳工如何坚定自主创新，叫响“中国制造”品牌口号。

据广西柳工机械股份有限公司董事长曾光安先容，“十三五”期间，柳工年均复合增长率达28%，增速位于行业前列。2020 年，柳工实现疫情防控和生产经营双胜利，并成功实施混合所有制改革，迈出混改关键一步。今年一季度，柳工整机产品国内市场销量超2万台，实现新突破；海外业务重点区域销量同比增长50%以上；挖掘机产销创历史新高，同比增长均超100%；装载机产量同比增长73%，创下近10 年新高。

★2009年，柳工印度公司成立，成为柳工第一家海外制造基地，标志着柳工从海外营销向海外制造的转变……

历经63 年风雨沧桑，柳工现已成长为拥有5 大全球研发基地、13家海外子柳工、20个制造基地、12个区域配件中心、1万多名员工的国际化企业。如今，柳工在全球有300多家代理商，在全球170多个国家和地区都能看到柳工产品的身影。“世界柳工源自中国”，这不仅仅是一句口号，国际物流，更是中国制造“走出往”的生动实践。

自此以后，柳工始终坚持把创新作为引领发展的第一动力，从单一的产品线发展到如今13大类产品品种、32种整机产品线，产品覆盖挖掘机械、铲土运输机械、起重机械、产业车辆、压实机械、路面施工与养护机械、混凝土机械、桩工机械等，为客户提供全面解决方案。

时间追溯到1958年，500多名建设者从上海和全国各地来到柳江西岸，在一个叫“龙腾背”的荒地中打下柳工的企业根基，建立起了柳州工程机械厂（柳工团体的前身）。1966年的国庆节，柳工凭借能吃苦、敢鉴戒、肯钻研的劲头，成功研制出中国第一台有资质认证的轮式装载机Z435，开创了中国装载机的生产历史。

习近平总书记指出，柳工在自主创新方面做得不错，国产化程度很高，很多关键核心技术把握在自己手里，这就是我们民族企业发展的方向。柳工，这个被誉为新中国工程机械“摇篮”的企业，创下了行业的一个又一个“第一”，成为中国装备制造业“走出往”的一张名片。回看60多年的传奇之路，柳工靠的正是坚定不移自主创新，不中断转型升级，从而在世界工程机械强者之林中叫响“中国制造”。这家老牌工程机械企业自主创新的密钥是什么？