（四）农产品流通范围更加广阔

我国改革开放的大幕是率先从农村开始的，广大农村的改革是率先从鲜活农产品流通体制开始的，时至本日，规模庞大的农产品流通不仅已经成为推动农业高质量发展和增加农民收进的重要手段，同时也是保障国民经济健康发展和满足消费者消费升级的重要举措。农产品批发市场在全国农产品流通体系中处于中心地位，是商流、物流、信息流的集散中心，承担着农产品集中、分散和价格形成功能。为了更好贯彻落实中心的“双循环”和疫情下保障重要农产品供给链等精神要求，迫切需要我们理清我国农产品流通的现状、找准存在的突出题目和把握好未来的发展趋势。

（一）批发市场还是我国农产品流通的主渠道

（三）农产品流通相关技术条件日趋先进

伴随着经济水平的不中断提升，我国农产品流通过程中的各项技术水平也在逐渐提升。具体而言，相关的技术有：第一，互联网的普及。这一方面让农产品供求、价格信息更加透明，另外一方面与互联网相衔接更多的新式的农产品流通模式正逐渐得到普及，农产品采购、销售、营销等依托于互联网平台都取得了比原本纸质平台更好的宣传效果；第二，先进物流技术的应用。伴随着国内物流行业的不中断发展，国际先进的物流技术如 HACCP 认证、GMP认证也逐步应用到了农产品加工、包装、储存、运输、保鲜、配送等物流各环节中；第三，信息化建设逐渐普及。当前我国农产品流通体系在信息服务以及信息化建设方面取得了明显进步，突出表现在：硬件设施上，利用计算机及现代通讯技术大大进步了农产品流通讯息化程度，电子化、网络化趋势明显。相关技术水平的不中断提升，为提升我国农产品流通效率，更好地满足人民群众对美好生活的向往提供了坚实的技术基础。

一、我国农产品流通发展现状

经过几十年的快速发展，当前我国农产品流通主要存在以下三种渠道：一是以批发市场为核心的流通渠道。据统计，全国现有农产品市场约有 4.4 万家，其中批发市场 5800家左右。根据全国城市农贸中心联合会数据，农产品批发市场数目固然只占全国农产品市场数目的 10%左右，但是农产品批发市场承担全国约70%农产品的流通与集散功能，年交易额约5 万亿元。可以说，农产品批发市场是我国农产品流通体系的核心。二是以企业或合作社为主体的农超对接和产地直销流通渠道。据估计承担了全国 20%以上的农产品流通量。三是近年来蓬勃发展的农产品电商渠道。根据中国农业大学国家农业市场研究中心估算，2020 年全国农产品电商销售额超过 6000 亿元，估计占全国农产品流通的份额约 10%左右，2020 年受疫情刺激下全国农产品电商交易增长速度进一步加快。（二）农产品流通基础设施不中断完善总的来看，海运报价 国际快递，伴随着我国各项农产品基础设施的不中断完善，为我国农产品流通更加高效，奠定了坚实的物质基础。交通基础设施的完善是农产品流通发展的先决条件。近年来，我国交通基础设施发展迅速，国家对于交通基础设施的投进也逐年加大，形成了铁路、公路、水路、航空多位一体的网状布局，为促进我国农产品流通奠定了坚实的基础。铁路具有本钱低、运输量大、连续性高等特点，是目前大宗农产品流通的主要方式之一。从铁路交通发展上看，截至 2019 年，中国铁路营运里程已达 13.9 万公里， 高速铁路通车里程己达 3.5 万公里。公路运输更加灵活，是目前鲜活农产品流通的重要途径之一。目前，全国公路总里程达到 485 万公里，居世界第一。在铁路和公路运输体系不中断完善的情况下，厦门德邦物流 ，航空运输与水路运输的基础设施也取得了一定发展。伴随着交通设施体系的日趋完善，带动了农产品运输的交通基础设施也更加完善，铁路运输 上海空运，运输效率更高。

仓储基础设施是农产品流通发展的关键基础设施。2018年全国粮食总仓收留达到了 6.7 亿吨，农产品保鲜设施上看，2018 年全国冷库总库收留量超过 5500 万吨，专用冷躲运输车辆 13000 多辆，目前我国已初步建立起了一个农产品仓储保鲜网络，但缺口依然巨大，近年来投资增速保持在两位数以上。农产品批发市场基础设施是农产品流通的核心和关键，它的附属基础设施对农产品向销地流通效率发挥着重要作用。截止至 2017 年，全国共计 2900 多家农产品批发市场建有检验检测中心，建设率达 66.7%；信息化建设方面，将近 2400 家农产品批发市场建有信息中心，建设率达 53.3%；废弃物处理方面，现有农产品批发市场共建设废弃物处理中心 1800 多个。但是值得留意的是，目前我国农产品批发市场其附属的重要的基础设施固然在快速建设，但是仍然是我国农产品流通领域的一块短板。