他说，Shoei Kisen要求10万美元的初步赔偿，以补偿其被扣押所造成的损失。

　　律师团队成员Ahmed Abu Ali告诉路透社，Shoei Kisen的代理律师以为，SCA在恶劣天气中答应船只进进水道是有过错的，并补充说，铁路运输 上海空运，当局未能证实船只有任何过错。

　　3月23日，世界上最大的集装箱船之一“Ever Given”号在强风中堵在运河上，铁路运输 上海空运，滞留了6天，阻塞了双向交通，扰乱了全球贸易。

　　路透社5月22日报道，3月堵塞苏伊士运河的集装箱货轮的船东的一名律师周六表示，运河当局在该船搁浅题目上有过错，该船东对该船被扣押和索赔提出了异议。

　　苏伊士运河治理局(SCA)对日本船主Shoei Kisen提出9.165亿美元的索赔，这艘船一直被困在运河两段之间的一个湖里。

　　SCA没有立即回应置评请求，但它公然否认自己有过错。

　　Abu Ali说，提交给法庭的船只录音显示，SCA的领航员和其控制中心在是否应该进进运河的题目上存在分歧。

　　Abu Ali说，“根据交通合同，这是有关部分的职责之一”。

　　Ismailia经济法院的一个上诉庭周六就该船被扣押一事举行了听证会。在船东提出上诉后，SCA寻求维持这艘船的扣押和财务索赔。

　　Shoei Kisen方面的律师表示，这艘船应该有至少两艘适合该船大小的拖船陪同，“但这种情况没有发生”。

　　Shoei Kisen的律师还辩称，“Ever Given”号的拘留在法律上是有缺陷的。解救该船的工作不是 "适当法律意义上的打捞(行动)"，这意味着SCA公司不能为这种行动寻求赔偿。

　　律师和证人表示，预计法院将于周日对此案做出裁决。