该项目的安全性将与未来的解决方案共同进行技术评估，如对现有船舶进行改造，使其可以使用脱碳燃料。同时，还会对燃料改造费用、技术投资、燃料费用以及其他相关的海运费用进行财务评估。

　　该项目旨在将船舶改造相关的投资风险降至最低，并由Maersk Mc-Kinney MOller零碳海运中心来牵头。三菱造船及三菱船舶机械设备公司将对该项目进行主要评估。

　　据悉，三菱重工(MHI)已参与一个专注于将现役船舶进行改装的项目，并对项目的技术、金融以及环境因素进行评估。经过改装，船舶可以使用零碳燃料来运营。

　　此外，根据船船在整个生命周期内减少的温室气体排放带来的预期本钱效益，该项目将进行环境评估。

　　三菱重工表示，将评估现役船舶并对此进行改造，使其从化石燃料改为使用零碳燃料。三菱造船及三菱重工船舶机械设备公司将对该项目进行关键评估。

　　参与该项目的其他公司包括A P MOller-Maersk、美国船级社(ABS)、日本邮船株式会社(NYK Line)、MAN Energy Solutions、道达尔以及Seaspan。

　　该项目将帮助制定一份路线图，跨境铁路 国际物流，将目前使用化石燃料的船舶改造为碳中和船舶，国际物流，同时还会标记船舶改造过程中碰到的所有挑战。

　　在此项目前，还有一个项目旨在制定安全使用氨气作为海运燃料的指导方针。