近年来，运往哪重点在国际物流运输网络和数字化技术等方向发力。国际物流运输网络层面，目前平台不仅可提供海运服务，而且新增了空运、铁运、跨境电商物流等运输服务，以及起运港和目的港的拖车、报关、仓储等配套服务，构建起从“中国-全球”的跨境运输网络，覆盖全球95%以上的运输航线，从而可为客户提供多样化、端到真个国际物流综合服务。
据了解，运往哪平台上线于2015年2月，通过将电子商务、大数据、人工智能等数字化技术与传统国际物流相结合，可为企业提供更加简单、高效的国际物流运输服务，让传统复杂的国际物流变成像寄快递一样简单。经过6年的高速发展，平台已服务约2万家企业，预计2021年承运量将达到70万TEU。截至目前，运往哪已先后完成7轮融资，投资方包括Coatue、DCM、红杉中国、源码资本、招商局创投、住友商事亚洲资本等国内外着名投资机构。
5月25日，一站式国际聪明物流在线服务平台“运往哪”正式对外公布完成1亿美元D1轮融资，该笔融资也刷新了中国企业在国际物流数字化领域的单笔融资金额纪录。此次融资完成后，运往哪成为国际物流数字化领域内，首个完成D轮融资，估值达到独角兽级别（10亿美元）的中国企业。
此外，在大会现场，运往哪也与中国交通通讯信息中心、上海海事大学签署合作备忘录，三方将从产品、技术、人才等多个维度，进一步推动数字化、信息化在国际物流领域的应用。“国际物流行业正迎来乌卡时代，而数字化技术是应对这种不确定性的有效利器之一。接下来，铁路运输 上海空运，铁路运输 上海空运，我们也将把技术和功能向行业开放，赋能产业链上下游企业，推动国际物流产业向智能化方向加速升级。”运往哪创始人&CEO周诗豪表示。

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数字化技术层面，一方面，运往哪通过技术方式对接各类运输资源，实现像订机票一样快速在线预订国际物流运输服务。并买通船公司、港口、拖车、仓储、报关等相关数据节点，可以像查询快递一样，追踪每票货物的运输进展。另一方面，运往哪利用人工智能、大数据等技术，构建了强大的国际物流智能操纵系统，将国际物流履约流程中，原有的人工操纵模型改造为基于“邮件识别+OCR+NLP+RPA+行业知识图谱”等技术手段的自动化操纵模型，从而将操纵效率提升数十倍，明显降低出错率，给用户带来更好的服务体验。
本轮融资完成后，运往哪将进一步加强海外网络建设及国际物流数字化新技术应用。海外网络建设方面，目前，运往哪已在墨西哥、巴西、日本、美国、越南、泰国、新加坡等多国建立了海外物流节点。在接下来的1-2年内，还将在全球主要国家与地区新增数十个海外物流节点。并依托于自研的数字化系统，把这些点状的海外节点串成网络，将既有的“中国-全球”运输网络扩展成“全球-全球”的运输网络。国际物流数字化新技术应用方面，运往哪则将进一步加强区块链、大数据等技术在国际物流领域的应用，打造价格猜测、舱位猜测等新功能，帮助企业更好的进行跨境物流决策与治理。

5月25日，运往哪也联合国家交通运输物流公共信息平台、国家水上交通讯息服务平台、上海国际航运中心发展促进会等机构，共同举办了“运筹帷幄 领航出海”2021新国际物流生态峰会。根据大会现场发布的《国际物流产业数字化发展报告》显示，后疫情时代国际贸易将迎来区域一体化、跨境电商等机遇，国际物流也将加快实现数字化转型发展，呈现“数字服务普及化、数字发展生态化、服务内收留集成化、线上线下融合化”四大趋势。国际物流数字化的全面普及已成为行业共叫，高达76.93%的从业者以为，国际物流行业最晚5年内，数字化技术与服务即可实现更为广泛的应用和渗透。

运往哪完成1亿美元D1轮融资

2021年05月25日 15时 航运界