迈向零碳未来

达飞团体旗下第八艘2.3万标准箱液化自然气动力船 “达飞特罗卡德罗”号加进船队

2021年05月27日 11时 航运界

采用液化自然气——为保护空气质量而做出的远见卓识的决定
5月26日，命名仪式在上海长兴岛上的江南造船厂举行。“达飞特罗卡德罗”号将于5月29日开启首航，投进法国-亚洲航线（FAL）运营。该航线是达飞团体连接亚洲和欧洲北部的一条最具代表性的航线。
到2024年底，达飞船队将拥有44艘各种尺寸的船舶。运用液化自然气技术是达飞团体为实现“2050年碳中和”目标而采取的多项初步举措之一。
• “达飞特罗卡德罗”号加进法国-亚洲航线，该航线是达飞团体连接亚洲和欧洲北部的一条最具代表性的航线。



经过长达七年的广泛研究和再开发工作，达飞团体董事长兼首席执行官鲁道夫  萨德先生于2017年11月做出具有远见的决定，订购了九艘以液化自然气为动力的2.3万标准箱集装箱船，成就了航运业历史上首次订购如此大型集装箱船的壮举。
达飞团体始终秉承“经营业绩与社会和环境效益息息相关”的理念，正积极采取各项措施，加速行业的能源转型，并大力投进研发，设计未来的清洁船舶。

• 液化自然气（LNG）是能够保护空气质量和加速航运业能源转型的开创性技术。
达飞团体已邀请德迅团体华东区董事总经理刘清女士担任“达飞特罗卡德罗”号的教母。德迅团体致力于打造可持续物流，为世界创造积极影响。达飞有着相似的愿景，多年来一直以保护环境为己任。
液化自然气目前是业内保护空气质量方面最先进的解决方案。它可以实现二氧化硫减排99%，细颗粒物减排91%和氮氧化物减排92%，表现超越了现行法规的要求。液化自然气还为应对天气变化困难提供了初步的解决方案。与燃油动力系统相比，液化自然气动力船最高可以减少20%的二氧化碳排放。

近期，团体还推出了系列增值服务ACT with CMA CGM+，旨在帮助客户分析、减少和抵消对环境产生的影响。达飞将继续采用最新的先进技术，满足中国及全球客户的需求，同时确保以最环保的方式，经营其业务的方方面面。作为ACT with CMA CGM+增值服务的组成部分，团体向所有客户提供清洁能源液化自然气（CLEANER ENERGY LNG）服务。通过选用这项服务，客户将能够实现二氧化碳减排25%以上。

达飞团体船队迎来了“达飞特罗卡德罗”号。这是一艘2.3万标准箱巨型液化自然气动力船，是九艘以法国巴黎的标志性历史遗迹和地标性建筑命名的液化自然气动力系列集装箱船中的第八艘。“达飞特罗卡德罗”号船身特别标有“LNG Powered（液化自然气动力）”字样，铁路运输 上海空运，国际物流，无论航行在全球哪个海域，都能被一眼认出。

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• 达飞团体致力于航运物流行业的能源转型。

2020年，达飞船队的总体排放量与2019年相比减少了4%。自2008年以来，达飞团体每标准箱每公里的二氧化碳排放量已减少49%，与其“到2030年减排50%”的目标看齐，也完全符合团体设定的“到2050年实现碳中和”以及“到2023年将替换性燃料用量的占比进步至10%”的目标。