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再退让!交2亿保证金, "长赐"轮就能走! -国际快递查询

 海运新闻     |      2021-05-29 06:10
不过该案已转移至地方专门法院审理,将在本周六(5月29日)开庭。

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报道称,拉比还:“对长赐轮的调查表明,该船在定向时发生错误,对此负有全部责任的是船东,而不是运河引航员,由于他们的意见不是必须执行的,而仅供参考。”
苏伊士运河治理局方面表示,这些赔偿金一部分是要颁发给所有救援工作职员,而金额则是取决于船舶本身以及运载的货物价值。埃及法院一开始估算船上货物价值达20亿美元,但船东主张价值仅7.75亿美元,这获得了苏伊士运河治理局的认可。

再退让!交2亿保证金, "长赐"轮就能走!

2021年05月28日 14时 海事服务网

拉比以为,这意味着苏伊士运河治理局在3月23日的事故中“并不存在任何责任”,而目前由于埃及法院的裁决,长赐轮船长还未能离开埃及,但法院期间还是同意让2名不得不亲身处理紧急情况的船员离开。
 

苏伊士运河治理局在一份声明中说:“治理局在与船东的谈判程序中,以完全灵活的方式继续处理这种情况,以与船东保持长期关系。”


5月26日,空运报价 海运价格,苏伊士运河治理局主席拉比公布了调查报告,称事故责任全在长赐轮船长身上。
此外拉比还表示,在救援过程中,还酿成1人死亡的事件。

目前苏伊士运河治理局已经将赔偿金从最初的9.16亿美元降至5.5亿美元,并且夸大只要船东先支付2亿美元的头期款,海运费就能让法院开释长赐轮。

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据报导,苏伊士运河治理局长拉比5月26日表示,3月23日在长赐轮发生事故前“有其他船只通过运河”,若长赐轮船长碍于恶劣的天气要求延后通过运河,该要求会立即获得批准,做为船长也有权要求更改船舶行程,因此尽管船长声称是因天气导致事故发生,但却没有采取任何上述措施避免意外。







长赐轮今年3月23日意外堵住苏伊士运河,遭埃及伊斯梅利亚市经济法院裁定预防性扣押,直至船东支付9亿美元赔偿金。
不过对于此次苏伊士运河治理局夸大的“先支付2亿美元就可先放行”的提议,船东日本正荣汽船公司可能依然难以接受,由于据多方面消息,日本船东希看赔偿金额能压到1.5亿美元以下。而这与苏伊士运河的求偿金额还有很大差距,能否达成一致还很难确定。

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