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2021年05月28日 14时 海事服务网
报道称,拉比还:“对长赐轮的调查表明,该船在定向时发生错误,对此负有全部责任的是船东,而不是运河引航员,由于他们的意见不是必须执行的,而仅供参考。”
苏伊士运河治理局方面表示,这些赔偿金一部分是要颁发给所有救援工作职员,而金额则是取决于船舶本身以及运载的货物价值。埃及法院一开始估算船上货物价值达20亿美元,但船东主张价值仅7.75亿美元,这获得了苏伊士运河治理局的认可。
5月26日,空运报价
海运价格,苏伊士运河治理局主席拉比公布了调查报告,称事故责任全在长赐轮船长身上。
此外拉比还表示,在救援过程中,还酿成1人死亡的事件。
长赐轮今年3月23日意外堵住苏伊士运河,遭埃及伊斯梅利亚市经济法院裁定预防性扣押,直至船东支付9亿美元赔偿金。
不过对于此次苏伊士运河治理局夸大的“先支付2亿美元就可先放行”的提议,船东日本正荣汽船公司可能依然难以接受,由于据多方面消息,日本船东希看赔偿金额能压到1.5亿美元以下。而这与苏伊士运河的求偿金额还有很大差距,能否达成一致还很难确定。
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