安全，更要经济

　　凡事预则立，不预则废。“2013年公司成立，那时候利润可观，买车时候根本不考虑运营本钱，随大流就买了车。2016年过后，国际物流，运价开始下跌，2017年，年度营收同比下降超过30%，2018年，年度营收同比下降40%以上。对比2018年和2016年，年度营收下降了60%多。太痛了，不要说发展，就是要生存下往，也必须要改变了。”

　　“危化品运输最看重的是安全性，所以，我们要找的车一定要在危化品公司里服役多年，有长时间服役履历，同时还要有好口碑。我们的司机先收集信息，然后我们车队治理运营团队再往收集数据和考察。”就这样，联合卡车逐渐从海量的资料中脱颖而出，车型资料摆在了任总办公室案头。“不论是网上还是兄弟单位那里收集到的资料，都说联合卡车是危化品运输行业里最安全的车辆品牌。”

　　突如其来的高温在五一小长假之后迅猛而至，三门峡地区的气温飙升至35摄氏度，午后炽烈的阳光里，物流业务员 ，义马新天地化工储运有限公司（以下简称义马新天地）停车场上的几辆红色UX联合卡车显得分外火红。这是义马新天地几个月前购置的第一批国六联合卡车，不久的将来，这里还会迎来更多国六联合卡车。

经济性，决胜未来

　　“刚开始这批国六联合卡车办好牌照投进运营，说实话，海运报价 国际快递，我们心里也没底，网上关于国六的传言太多，而身边又没有可以实际考察和参考的运营案例，还是颇有些忐忑。”真金不怕火炼，作为最早实现国六的品牌之一，联合卡车交给义马新天地一份满足答卷，任总告诉记者：“很满足。到目前为止没有一辆车出现后处理题目，油耗相比之前也降了百公里4-5升左右。”

　　十年运营周期，选一款全生命周期内本钱最低的车型，就是义马新天地的目标。“真的下了很多功夫，到处打听，从我们义马一直打听到上海。”由于公司的车队日常运输线路是三门峡到江浙沪，所以，任总和他的团队到处打探危化品运输公司的车辆使用情况，期看能找到既能满足公司购置本钱要求，同时运营本钱又尽可能低的牵引车车型。

义马新天地化工储运有限公司总经理任延涛先生

　　怎么变？降本！运价上涨的空间几乎即是零，只能在车辆运营方面开源节流，通过降低运营本钱进步利润率。

国六，一步到位

　　背靠大树好乘凉，义马新天地专营化纤原料罐式运输，主要货源来自母公司，一路顺风顺水，发展迅猛。然而，时代洪流里每个行业都不能独善其身，顺应潮流是每个谋求发展的企业日日要做的必修课，2016年到2018年，公司年度营收下滑超过60%，面对如此剧烈的运价下滑，公司不再墨守成规，总经理任延涛先生告诉记者：“从2018年开始，公司就着手考虑车辆到期后的更换事宜。”

舒适，经济，联合卡车给力

　　阳光明媚普照天地，一部国六联合卡车UX400一年少消耗1万升柴油，十部车就是10万升柴油，很明显，联合卡车帮助义马新天地实现了梦想。