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此前航行数据表明 -澳洲空运
海运新闻 | 2021-06-02 04:24
“湘水运27”通体黄红两色
因是江海联运，减少了货物装卸，降低了货物损耗，此前航行数据表明，“湘水运27”单箱日均能耗比之前航线上的集装箱船降低超过20%，集装箱运输本钱下降25%。
5月31日，铁路运输
上海空运，满载超13500吨的双燃料敞口集装箱船“湘水运27”在南洞庭湖成功行河下水，该船由湖南金航船舶制造，是此前湖南首艘双能源万吨巨轮“湘水运26”的姊妹船。
“湘水运27” 船体下部为红色，上部为黄色，可装载653个标准集装箱，跨境铁路
国际物流，是湖南省内建造的最大吨位的集装箱船舶，满足了中国船级社海运和内河水运的双重要求，能江海直达；配置的双燃料动力系统能使用LNG清洁能源，满足最新C1排放标准；因能装载冷冻集装箱、运输危险品，从此湖南的烟花、生鲜农产品等将增加万吨运力。
“湘水运27”是江海直达特定航线岳阳——上海洋山港的第二艘船，自重3600吨，为双艉+隐形球鼻艏的双机双桨船型，船长118.9米，型宽21.6米，型深9.2米，满载吃水深6米，设计航速10节。
2021年06月01日 13时 红网
因是江海联运，减少了货物装卸，降低了货物损耗，此前航行数据表明，“湘水运27”单箱日均能耗比之前航线上的集装箱船降低超过20%，集装箱运输本钱下降25%。
经一个月水中调试后，“湘水运27”将交付给湖南远洋团体，从此航行与湖南至上海，除岳阳——洋山港固定航线外，还可开创“江-海-湖”联运新模式，助力洞庭湖区域经济发展，打破洞庭湖区航运业小、弱、散，高耗低能的困局，无缝对接长江经济带和“一带一路”建设，打造江、海、湖三位一体水上运输体系，为泛洞庭湖水系区域经济提供黄金通道。
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