在新船交付之后，慧洋海运旗下船队数目增至140艘，未来两年内预计还将再增加13艘，不仅稳居散运市场领先地位，更拥有业界比例最高的节能船。随着2023年碳排放新规生效，慧洋海运将成为新规上路后最具竞争力的船队。

　　慧洋海运表示，“Sakizaya Victory”号已经签署两年期租约，考虑到市场变动大，固然是长租，但已经洽商根据运价指数波动来计算租金，以当前现货日租金约2.5万美元计算，新船加进将有助于6月营收增长。

　　展看2021年，慧洋海运乐观猜测未来散运市场将稳步增长，国际货运 空运价格，该公司也将逐步淘汰旧船、增加新型节能船，并寻求长期稳定的新船与换约船合作机会，在适当时机锁定指数关联合同的租金。今年，慧洋海运将有57艘船换约，预估换约涨幅高达32.17%，在市场逐步好转的背景下有看稳定提升获利。

　　“SAKIZAYA VICTORY”号全长229米，宽32.26米，深20.20米，吃水14.578米，载重量82418吨，总吨位44317吨，铁路运输 上海空运，主机为一台MAN-B&W 6S60ME-EGRBP柴油发动机，航速14.5节，定员25人，进级DNV船级社，挂利比里亚船旗。“SAKIZAYAVICTORY”号是JMU建造的J系列82400载重吨（J82BC）的第6艘船，该系列船是G系列80800载重吨散货船的升级，为下一代巴拿马型散货船。

　　5月26日，日本造船联合（JMU）为慧洋海运建造的一艘节能型82400载重吨巴拿马型散货船“Sakizaya Victory”号正式交付运营。