在机务职员放置好最后一个轮档后，空运报价 海运价格，行李保障车辆及职员将接靠航空器开始作业，优先接靠并开启装有行李的舱门。同时，特种车驾驶员将配合装卸员指挥，方便装卸职员卸机保障。

　　在远机位卸机时，行李保障职员将以机务职员放置好最后一个轮档开始，保证6分钟内或卸机50件行李后发车，同时可参照摆渡车发车时间，保证首车行李与旅客所乘摆渡车同时发车。

　　在行李装车期间，将有装机长负责统计行李，国际货运 空运价格，并判定何时让第一辆行李车发车。当在廊桥下卸机时，装车30件第一车即发车，这也在最大程度上保证了行李传输速度。

　　在行李车运往行李分拣厅后，行李分拣职员将逐一对行李进行扫描上传至行李传送带。每个航班将有不少于3名行李分拣职员上传行李，避免航班密集时造成分拣大厅内车辆及行李斗积存。

　　随后，行李将被投递行李提取转盘。据记者实地观察，不少旅客在抵达行李转盘时已经可以提取行李，有效减少了旅客的等候时间。

　　为优化旅客伺机体验，大连机场近日启动了“行李提速”项目，通过对航班进行数据测算、优化职员排班、压缩行李大厅设备存放区域、提升保障职员信息化水同等方式，大大减少了旅客提取行李的等待时间。目前，大连机场所保障行李已达到“首件行李旅客均匀等候时间4分钟、末件行李旅客均匀等候时间8分钟”的超高标准，远超“首件10分钟、末件40分钟”的行业标准。

　　在航班落地前，保障职员、车辆、设备将提前5分钟到达指定机位，同时，装卸、监装、驾驶员将进行业务交接，把握舱位、行李件数、需要行李斗数等卸机信息，进步作业效率。