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在设计吃水20.5米可正常装载200万桶原油通过马六甲海峡 -日本海运

 新闻     |      2021-06-04 09:08

  据国际船舶网了解,“Landbridge Glory”号是大船团体2019年交付的一艘VLCC。该船是大船团体专为岚桥团体量身打造的节能环保型30.8万吨VLCC首制船。该船总长约332.95米,型宽60米,最大载重量30.8万吨,属于无穷航区船型,续航里程超过25000海里,在设计吃水20.5米可正常装载200万桶原油通过马六甲海峡。其节能特点非常明显,优秀的船体型线配以更节能的G型主机和新型大直径高效螺旋桨,并且配置了具有自主知识产权的桨前、桨后高效节能组合装置,综合节能效果明显。

  “Landbridge Glory”号光船租赁合同期限为7年,自买卖合同所订交船日期开始计算,预计到2028年6月结束。其中,第一年日租金为23500美元,第二年开始日租金为20500美元,按月预支租金。从第二年开始,承租人可以按照约定价格行使购买权购回该船。

  岚桥团体与台湾新兴航运签署“瑞春”号VLCC的售后回租合同。

  据悉,这艘VLCC是307852载重吨“Landbridge Glory”号(“瑞春”号),铁路运输 上海空运跨境铁路 国际物流,交易金额6200万美元。在出售的同时,卖方将以光船租赁的形式回租该船,由卖方母公司Landbridge International VLCC Limited就租船合同下的债务负连带保证责任。

  5月28日,台湾新兴航运代子公司乐利公司持股55%子公司Bridge Poiema Limited以光船租赁售后回租方式购置一艘超大型油轮。

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