THE同盟将与广州港携手，共同打造全球效率最高、综合物流本钱最低、最具竞争力的国际航运关键，为粤港澳大湾区进出口企业提供一条更加快速、便捷的海上运输通道。　　

　　超大型船舶的挂靠对于港口的通航条件、泊位的靠泊能力、码头的装卸水同等都有着更高的要求。为了确保作业顺畅进行，船舶抵港前，在广州市港务局、广州海事局、广州港引航站等单位的大力支持下，南沙三期码头提前组织相关科室召开船前会，充分考虑航道、潮汐等制约因素，公道安排船舶靠泊计划。在严抓疫情防控的条件下，会议就作业各环节的重点和难点，制订具体作业方案和应对措施。调配优秀骨干桥吊司机进行该班轮作业，确保作业的安全性及班轮的装卸作业效率。

　　南沙三期密切关注国外疫情动态，国际物流，严格落实防疫工作要求，严防境外疫情输进，2021年1-5月，南沙三期累计完成外贸集装箱吞吐量同比增长81%，生产经营保持了良好发展态势。

　　此次THE同盟共投进13条目前最大型的18000-24000标箱集装箱船，航线每逢周二挂靠南沙，挂靠港序为：釜山-上海-宁波-南沙-盐田-新加坡-丹吉尔港-南安普敦-勒阿弗尔-汉堡-鹿特丹港-丹吉尔港-新加坡-香港-釜山。该航线不仅能让客户享受南沙直达南安普敦、勒阿弗尔最便捷的服务，同时还提供经丹吉尔港中转至西北非服务，海运报价 国际快递，促进珠三角客户与更多“一带一路”非洲国家的互联互通。

　　6月2日，随着20万吨级集装箱船“AL ZUBARA阿拉伯祖巴拉”轮成功靠泊广州港南沙三期码头，THE同盟“南沙—欧洲”FE2航线正式首航南沙港区。全球集装箱班轮三大同盟齐聚广州港南沙港区，将为客户提供更多便捷海上运输通道选择。