网购生鲜、高尖端产品等都离不开航空货运的支撑，航空货运在现代物流体系中发挥着越来越重要的作用。发达的航空货运体系，也是发展临空经济的基础。业界专家表示，时下全国主要机场国际航空货运量都在上涨，海运报价 国际快递，这种趋势是南京乃至江苏发展壮大航空货运关键的难得机遇。

　　全球客运受疫情影响遭受重创，但货运需求却在水涨船高。机械产业第六设计研究院华东分院院长贺雷说，从2020年全国货邮吞吐量排行榜来看，南京机场已跻身前十名，代表着江苏货运航空国内竞争力在提升，目前，货运航空正以前所未有的速度和态势，走向新的发展阶段。对南京乃至江苏航空发展而言，这种上涨是发展壮大航空货运关键新的历史机遇。

　　当前，正是国家加快提升国际货运能力，畅通供给链、稳定产业链的机遇期。

　　东部机场团体副总经理朱文松先容，1-5月，南京机场依托金鹏航空芝加哥、邮政航空大阪航线以及勒奥斯航空、东方航空等“客改货”航班大量开通的有利因素拉动，共保障全货机6127架次，“客改货”航班864架次。与此同时，团体6家成员机场货运发展持续向好。徐州机场开通西安、曼谷、河内等全货机新航点。常州机场在开通顺丰航空的全货机航线基础上，又引进了菲律宾皇家航空，与常州综合保税区合作，利用综保区跨境电商平台，打造机场国际货运业务。连云港机场加强与产业链、供给链各环节的合作，围绕“中华药港”“中国水晶之都”“江苏鲜切花小镇”等特色产业，做好航空物流服务。淮安机场已新引进中州航空、顺丰航空2家货运航司，并新开淮安至越南河内等全货机航线。盐城机场开通的中日、中韩全货机航线，保障了防疫物资、汽车配件、电子产品、国际快件、跨境电商产品等运输，今年3月起，“盐城—仁川”全货机航线进一步加密至每周5班，“盐城—大阪”每周4班。扬州泰州机场国际货运航线开通以来，发展迅速。

　　通讯员 杨文彦

　　据省交通运输厅航空处统计，1-4月，全省累计完成国际货运航班1532架次，货邮吞吐量3.5万吨，同比增长60.4%。其中，南京机场货运服务能力依然占据尽对上风，集中了全省94.0%的“客改货”航班。

　　“航空货运速度快，适合运载运时要求短、运距比较长的货物。”蒋海宁指着一辆拉满货物正驶向机坪的平板拖车说，“你看，那是一批即将装机的精密设备等高端产业产品，马上要发往国外。”

　　东部机场团体总经理徐勇表示，常态化疫情防控之下，航空货运正面临着新的形势，南京机场将紧抓机遇、加快步伐，坚持系统思维和规划引领，明确发展目标和实施路径，积极配合邮航打造综合货邮核心口岸，加快提升国际链接能力，更好发挥货邮集散功能。

　　筑巢引凤让发展平台更“大”

　　“进一步加密国际货运航线无论从短期还是长期来说都存在一定困难。”贺雷直言，下一步，要通过打造适合航空货运企业发展的制度环境，加强与国际国内军民航的协调，谋划更多航线和空域资源，从长远来看，要积极谋划以货运为主的第二机场规划研究，“还有一点，江苏没有本土省级航空公司，假如拥有自己的航司，不只是可以发挥航空基地、航空总部上风，实现航线结构优化、调整、分配主动权，还能更好促进本地区航空产业转型升级，强势助力临空经济发展。”

　　国际航空货运量持续涨涨涨！

　　作为临空经济示范区建设的核心，南京禄口国际机场处于“牵一发而动全身”的位置。

　　一家家机场国际货运航线的开通运行，正在促进江苏现代物流服务业国际化水平和区域竞争力提升。

　　“近年来，东部机场团体配合南京市推进南京临空经济建设，已合资建设南京空港大通关基地和保税物流中心（B型），筑巢引凤成功引进一批具有国际竞争力的航空先进制造业、现代物流业、高端医疗设备、航空运输服务业等临空产业。”东部机场团体党委书记、董事长，南京临空经济示范区建设指挥部副总指挥冯军说，下一步，团体将着力加快航空主业发展、加快基础设施建设，重点提升航空货运能力，完善航空物流功能，加快开辟国际货运航线，积极推动飞机维修项目招商落地，以及支持中国邮政国际货邮核心口岸建设，更好地发挥驱动地方经济发展动力源作用。

　　南京机场货运保障部党总支书记徐雪林提供一组数据显示：

　　6月6日下午，在南京禄口国际机场国际货运中心，卸货区和发货区堆满各式各样货物箱，国际物流，装卸叉车往来穿梭。南京机场货运保障部国际业务科科长蒋海宁带着记者来到一间收运室，只见收运员输进运单号，一键回车：“15件、1.2吨、电子产品、南京发往阿姆斯特丹。”货物信息一览无余。

　　当前，江苏全省机场国际货运量处于持续增长态势。5月份，南京机场货运单月国际进出港货量突破万吨，同比创历史新高。