南亚地区:5月,共计2个港口运价指数均匀值上涨。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数均匀值环比上涨7.5%,宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数均匀值环比上涨0.8%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:
北非地区:5月,宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数均匀值环比上涨25.4%。
西亚地区:5月,共计5个港口运价指数均匀值上涨。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数均匀值环比上涨24.2%,宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数均匀值环比上涨24.9%,宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数均匀值环比上涨37.1%,宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数均匀值环比上涨23.4%,宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数均匀值环比上涨22.8%。
2021年06月07日 10时 宁波航运所
北非航线:舱位不足运价大涨
欧洲地区:5月,宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数均匀值环比上涨23.3%。
东北亚地区:5月,共计2个港口运价指数均匀值上涨。其中,宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数均匀值环比上涨23.0%,宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数均匀值环比上涨22.3%。
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4月末在赶开斋货物集中出运底需求刺激下,中东航线市场订舱价格已涨至高位。随着目的地市场进进开斋节,运输需求恢复至正常水平,航线供需基本面平稳,市场订舱价格在高位小幅波动。至月末,班轮公司按计划推动航线涨价,中东航线运价指数环比上涨14.1%,突破2800点。5月,中东航线运价指数均匀值为2580.4点,环比上涨22.9%,同比上涨315.5%。
东盟地区:5月,国际货运
空运价格,共计5个港口运价指数均匀值上涨,1个港口运价指数均匀值下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数均匀值环比上涨12.8%,宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数均匀值环比上涨14.7%,宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数均匀值环比上涨7.6%,宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数均匀值环比上涨12.7%,宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数均匀值环比上涨12.0%,宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数均匀值环比下跌2.1%。
船期延误、舱位不足、空箱有限等题目依然困扰市场,班轮公司在船舶调度上采取了相关措施,但未能有效解决题目。航线舱位较运输需求的缺口长期存在,带动市场订舱价格持续上涨。北非航线运价指数均匀值为3407.1点,环比上涨33.6%,同比上涨327.9%。
中东航线:航线运价涨至高位
欧地航线:航线运价涨幅明显
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