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或有官方指令不允许船舶进入港口 -国际海运
海运新闻 | 2021-06-09 18:16
2021年06月09日 09时 诺亚天泽保险经纪
-是否前往印度港口会对船上船员有事实上的真实风险，风险包括染病、被隔离或其他限制措施等，危险的程度必须是真实并且明显的。等条款，来拒尽执行租家的船舶前往印度港口的航次指示。
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在此背景下，实务中近期我司碰到多个期租合同下船东与租家间就船舶是否前往印度港口进行装卸货作业的纠纷案件。此类纠纷案件的细节是，租家通常给出航次指示，指示船舶前往印度港口，并不提前告知具体目的港；船东担心船上船员的生命安全及如有船员感染新冠疫情将对船舶后续运营造成的巨大影响和损失，国际货运
空运价格，意于依据期租租约中列明的
-是否有明确的证据证实，哪怕所有保护防护措施都被充足的实施，仍然将无法使船上船员避免感染新冠疫情。
众所周知，印度人口基数大、密度高，医疗水平低，卫生条件差，一直被以为是全球新冠疫情最大的潜伏隐患。在过往的一段时间里，印度单日新冠感染人数屡次突破30万人，甚至有向50万进攻的趋势。印度疫情的糟糕情况令世界深感忧虑，印度正在上演人类悲剧。
... ”
依据多家IG协会的整体指导，从船东的态度看，固然上述BIMCO条款中写明了“in the reasonable judgement of the Master/Owners”，但近期印度港口是否能够被定义为“Affected Area”的争议的关键点在于，
上述观点仅在学术研究中供各方参考。如有具体案件，需咨询业内专业人士意见。我司作为专业的保险经纪人，可以为客户提供专业的指导和建议，如有需要欢迎随时联系诺亚天泽。
“Affected Area”means any port or place where there is a risk of exposure to the Vessel, crew or other persons on board to the Disease and/or to a risk of quarantine or other restrictions being imposed in connection with the Disease.
“Disease”means a highly infectious or contagious disease that is seriously harmful to humans.
(a) For the purposes of this Clause, the words:
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