近日,数字化货运平台满帮团体递交了在纽交所上市的招股书。此次公司计划最多筹集20亿美元,估值或为200-300亿美元。满帮团体成立于2017年,由运满满和货车帮合并而来,而运满满和货车帮分别成立于2013年和2011年,两家公司的合并历程像极了当年滴滴和快的合并,都属于两家业务模式趋同、体量相仿的公司走到一起,满帮因此也被业内称为"货运版滴滴"。在合并之前,国内长途货运市场上,铁路运输
上海空运,货车帮、运满满、福佑卡车是业界的三家龙头企业。现阶段,竞争对手福佑卡车也在已经递交了招股书,"货运平台第一股"的争夺战已经开启。全球最大的数字货运平台中国拥有全球最大的道路运输市场。根据中投公司的报告,2020年市场规模为6.2万亿元。整车和零担运输占中国公路运输市场的大部分,2020年将达到5.3万亿元,预计到2025年将达到6.5万亿元。中国的道路运输行业还处于高度分散的状态,效率低下且信息高度不对称。在行业数字化之前,发货人和卡车司机的匹配是在偏远的物流园区线下进行,大部分谈判过程通过电话或面谈。通常情况下,托运人要花费数天时间才能找到卡车司机,因经过多层中间商导致定价不透明,无法确保托运人或卡车司机的利益。托运人和卡车司机之间缺乏协议和信任导致频繁发生纠纷。由于信息高度不对称,卡车利用率也受到限制。满帮平台用数字化实现了更高效的货运匹配,通过减少中间商环节,将运费减少了10-15%。基于巨大的体量,满帮建立了具有规模经济的全国公路物流网络,国际物流,业务覆盖全国超300座城市,线路覆盖超10万条,实现百万量级的货物匹配。根据CIC报告,按总交易价值(266亿美元)计算,满帮是2020年全球最大的数字货运平台。2020年,满帮团体平台上促成了7,170万个已完成订单,撮合订单价值266亿美元。大约20%的中国重型和中型卡车司机在满帮的平台上完成了运输订单。目前,大约有140万托运人活跃在满帮的平台,超过280万卡车司机在满帮的平台上完成了运输订单。财务数据上,满帮在2019年和2020年的总净收进分别为24.73亿元和25.81亿元,净亏损分别为15.24亿元和34.71亿元。现阶段,满帮收进主要来源于其核心的货运匹配服务及增值服务两方面。其中,货运匹配业务是满帮的核心业务,在2019年、2020年分别贡献17.7亿元、19.5亿元,占其总营收的71.6%和75.5%。满帮和福佑的差别在哪里?同为行业巨头,满帮和福佑贸易模式上的区别在于,福佑是一个全履交易平台,满帮则更像是一个线上信息撮合平台。满帮模式的特点是提供货源信息但不参与交易,属于撮合型平台,平台定价是由货主发布运输信息与期看价格后,等待司机线上沟通协商价格。这一模式的上风在于投进本钱低、流量大,类似淘宝的流量平台。缺陷在于可能由于缺乏审核机制,无法直接对司机进行管控,运输质量也难以把控。此外,撮合型平台通过竞价的方式达成交易,价格波动较大。相比之下,福佑的上风在于解决了司机的管控题目。福佑卡车覆盖了"匹配+承运"的全流程,其推出了经纪人竞价模式,切进交易,完成了信息流、物流、资金流的闭环,成为行业内首个"全履交易平台"。但是,也不可避免地造成了沉重的治理资本。贸易模式的差别进而导致了毛利率的差距,满帮的毛利率明显高于福佑卡车。2019年和2020年,满帮的毛利率从从44%上升至49%,而福佑卡车2020年的毛利率为3%,2019年只有-0.3%。其次,在市场占有率上,满帮占据着上风地位。根据极光iAPP的最新数据,运满满司机端APP的渗透率为0.69%、货车帮司机端APP的渗透率为0.47%、运满满货主端APP的渗透率为0.28%、货车帮货主端APP的渗透率0.17%,相比之下,福佑的渗透率要低很多,其中福佑好运APP渗透率0.03%、福佑卡车货主APP渗透率0.003%。拓展多元业务,加码增值服务和同城货运IPO之际,满帮还面对一个困难:业务显得过于单一,大部分营收来自货运匹配服务。为拓展多元业务,满帮正在将目光投向增值服务和同城货运。在增值服务上,围绕托运人和卡车司机的各种基本需求,托运人可以在满帮的平台上访问运输治理系统、信用解决方案和保险。卡车司机可以在满帮的平台上访问用于路由和治理交通罚单记录、信用解决方案、保险、电子收费或ETC、服务和能源服务的软件。但增值业务的表现不如预期。2019年和2020年,增值服务营收分别为7亿元和6.3亿元,同比下滑10%。在2020年,满帮开始拓展更多新业务,公布进进同城货运市场。2020年8月,满帮收购了同城货运领域的省省回头车,又在11月,以新品牌"运满满"开展同城货运业务。2020下半年以来,同城货运赛道热度不减。滴滴货运在一年内覆盖了11个城市。2020年9月,顺丰也推出了"货车导航"。货拉拉也在近期完成了20多亿美元的融资。这个赛道的竞争已经进进白热化阶段。在货运企业争相上市确当下,满帮团体接下来的表现令人期待。
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