船舶运营商需向港口提交发票，证实ESI分有效，并为所有Tier III船舶停靠提供必要的文件。

长滩港委员会主席Frank Colonna表示，国际货运 空运价格，该计划的目标是“通过与国际可持续海上交通接轨，国际货运 空运价格，加强对已经取得成功的绿色船舶项目的参与”。

更新后的项目包括三个奖励级别：基础、中级和高级。根据船舶的ESI分数，对应从600美元到6000美元不等。

就基础级而言，船舶ESI得分须在25到47之间，则有资格获得600美元；中级ESI分在48到53之间，则每次停靠有资格获得3000美元；而高级的ESI需在54分及以上，每次停靠有资格获得6000美元。

运营商还需在ESI门户中注册，并在适用的停靠期间，要有有效的氮氧化物和硫氧化物评分。


ESI是自愿性系统，据说可识别超过国际海事组织现行排放标准的船舶。ESI于2011年启动，全球约有58个港口和超过8400艘船舶参与了该项目。

他补充道：“我们所提供的激励措施，对所有港口的船舶和Tier III船而言都是最大的。我们预计，此次更新将对长滩和全球产生积极影响。”

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本月早些时候，该港口批准将国际船舶环境指数（ESI）纳进港口的绿色船舶激励计划。

运营商须在港口注册船只，并提供相关税务文件，以保证支付。
自2021年7月1日起，船只停靠加州港，若符合一定排放标准，则每次停靠都有资格获得高达9000美元的减免。



此外，假如船舶主引擎符合国际海事组织的Tier III标准（该标准需要精密的NOx排放控制技术），船舶将有资格获得额外3000美元减免。

ESI要求每年交纳两次系统治理费用；然而，基础水平的激励将完全覆盖这一费用本钱。
长滩港（The Port of Long Beach）声称，将为在美国西海岸港口停靠的绿色船舶提供“世界上最慷慨的可持续船舶财务激励计划”。

长滩港为“绿色”船舶提供高达9000美元的奖励

2021年06月10日 09时 航运界