6月8日，长荣海运公布5月业绩，当月营收达新台币344.42亿元（约合人民币79.37亿元），同比增长145.52%；税后净利润新台币171.66亿元（约合人民币39.56亿元），同比增长1312.84%，均突破单月历史纪录。


值得留意的是，在目前集运市场缺船声四起的情况下，长荣海运还有60艘新船待交付，在这波海运竞赛中有看成为最大赢家。
长荣海运目前船队数目为202艘，在预备交付的60艘新船中，33艘将在今年年内投进运营，海运报价 国际快递，到6月已经交付13艘，下半年还将陆续交付20艘。新船的加进使长荣海运下半年业绩增长出现想象空间。

业界指出，长荣海运采取提前部署策略，在逆境中做出造船决定。该公司以为，市场瞬息万变，一定要把握时效，才能走竞争市场中抢到先机。过往，长荣海运完全是考虑市场需求来决定造船计划，不会由于全球排名降低而担心，也不会由于提升排名而进场造船。

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长荣海运5月利润同比增长1312%再创新高

2021年06月11日 10时 国际船舶网

长荣海运5月营收利润双双再创新高。

业界人士表示，长荣海运这样的营收和获利水平可以用“炸裂”形收留。随着上海出口集装箱运价指数（SCFI）持续上涨，预估美洲线合同价格调涨幅度惊人，将反映在6月营收数字中，海运报价 国际快递，进一步推升长荣海运6月业绩水平。