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2021年06月15日 12时 中国船舶经研中心
2021年以来,3000-6000TEU中型集装箱船表现十分亮眼,1-5月共成交30艘、15万TEU,以艘数计,超过了十三五期间的总订单量。订单开释的背后原因除往更新需求外,更为主要的是3000-6000TEU中型集装箱船运力需求出现结构性变化。据统计,过往几年,3000-6000TEU集装箱船在东西非主干航线以及南北航线保持相对稳定的运力配置外,国际货运 空运价格,区域性航线特别是亚洲区域航线对3000-6000TEU集装船运力需求逐步增长,3000-6000TEU集装箱船在亚洲区域航线的部署比例已由2016年的12%上升至目前的21%,而3000-6000TEU集装箱船在东西主干航线的部署比例由2016年的28%下滑至目前的18%。郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
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