目前A350客机采用双飞行员共同驾驶系统，国际物流，并由3至4名飞行员轮班驾驶，倘系统研发成功，在只需1名飞行员驾驶下，可减少至1至2名飞行员轮班。

　　另一名消息人士称，德国汉莎航空也就引进同类机型进行可行性研究，但由于该计划无法达到安全目标而未被采用。

　　国泰航空回复称，海运报价 国际快递，确认正在研发有关系统，但未有正式采用的计划，并指如要正式使用，需要进行大量测试、飞行员培训及经过监管机构审批。

　　国泰航空在疫情下极力削减本钱。据路透社报道，国泰航空与空客协商，计划引进只需由较少机组职员操控的长途客机的系统，系统名为“Project Connect”，该系统旨在未来长航线飞行中高空巡航时可以在驾驶舱只保存一名飞行员。路透社指出，国泰与空客正合作研究在A350客机上采用由单一飞行员驾驶的新系统，以削减航空职员本钱，并计划最快在2025年开始采用。