据悉，从往年8月至今，HMM已持续在美洲西岸和东岸、欧洲、俄罗斯、东南亚航线上投进26艘次临时船舶。其中美洲西岸15艘次、美洲东岸5艘次、俄罗斯3艘次、欧洲2艘次、越南1艘次。　

　　HMM相关人士表示：“我们持续投进临时船舶，将对出口受阻的国内中小企业货主起到很大的帮助作用。作为韩国最具代表性的国籍船东，我们将带着责任感，为确保国内中小出口企业的货物安全运输做出最大的努力。

　　HMM表示，在目前的国际租船市场上已经几乎不可能租到集装箱船，因此为了解决韩国出口企业的困难，国际货运 空运价格，正在调动在其他航线运营的船舶作为临时船舶投进美洲航线。

　　此次追加投进的临时船舶是7000TEU级集装箱船“HMM JAKARTA”号，该船6月13日从釜山新港HPNT（HMM釜山新港集装箱码头）起航，共装载了6000TEU的货物，其中3707TEU装载了韩国中小出口企业的货物，将于6月26日和7月10日分别抵达美国长滩港和塔科马（TACOMA）港。

　　韩国HMM（原现代商船）6月14日公布，为了支援国内中小企业的顺利出口，再追加投进一艘美洲航线的临时船舶。这是HMM在6月份追加投进的第一艘临时船舶，空运报价 海运价格，也是该公司往年8月以来追加投进的第26艘临时船舶。

　　往年上半年，新冠肺炎疫情的大流行导致全球海上运输量萎缩，但从下半年开始全球海上运输量激增，亚洲-美洲航线出现舱位不足现象，且一直持续到现在，韩国中小出口企业很难确保舱位，无法及时运送出口货物。