TradeLens 贸易透镜™亚太区负责人:数字化平台打破信息孤岛,推动真正的信息共享
2021年06月18日 17时 航运界
那么联通数科在中国它的主要角色是什么?会拥有数据吗?
关威表示:TradeLens落地中国事一件很自然的事,首先由于中国市场庞大,根据马士基的估算,每三个出口集装箱中就有一个从中国出口,而每六个进口集装箱中就有一个进口至中国。因此,在华成功进行贸易运营实现了世界第二大经济体与TradeLens平台的连接,进一步加强了TradeLens全球化服务的网络覆盖。
TradeLens贸易透镜™落地中国背后深层次的逻辑是什么?
在航运界网看来,尽管当下的我们还未曾真正地了解区块链给行业带来的变革,国际货运
空运价格,但在采访中我们感受到TradeLens的的确确是在做行业中那些艰难且正确的事,他们意在 进步整个供给链的可见性、透明度和协调性,同时还将进步所有参与者的效率,并为新的思维方式创造环境。尽管当下的信息化交互痛点都可以通过邮件、官网等手段查询替换,但未来假如一切信息都在这个数字化平台上得以呈现,无论是银行、货主、还是各种角色的客户都可以在该数据流转平台上查阅,那该平台的案例意义将不仅仅局限于航运界,将会向更多的国际贸易产业所延伸,而对行业和区块链数字化历史进程而言,也将是重要的节点。
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此外,关威夸大道,尽管马士基是该平台的发起成员,但在作为船公司向平台贡献数据方面跟其他船公司是对等的。平台执行基础船公司共同制定维护的数据分享规范。IBM 作为区块链技术的拥有者治理平台后方系统,因此以为马士基拥有平台数据的想法是错误的。
关威:今天,TradeLens平台通过提供集装箱端到端跟踪的可见性、结构化格式的文档活动和区块链技术支持的电子提单,促进了全球供给链上的信息、数据和文档活动。我们的使命是改变生态系统彼此连接的方式,推动真实和安全的信息活动,促进合作和信任,最后推动并实现行业创新。TradeLens贸易透镜™生态系统于2018年启动,现在已有300多个组织机构加进,包括航运公司10余家,涵盖600多个港口和码头的数据。TradeLens贸易透镜™已经跟踪了4200万集装箱的运输、22亿个事件和大约2000万个发布的文档。
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