总台央视记者 朱若梦：随着格尔木物流集散规模不中断扩大，配套服务也越来越完善。我所在的昆仑物流园2019年建起了青躲高原上首家5A级的司机之家，司机们均匀只要花上50多块钱就能舒服地住一晚。

总台央视记者 朱若梦：此时此刻，大家看我身后，这些大卡车正在进行货物装卸，里头既有一些大型的工程机械，也有这样的集装箱。里面装的是全国各地集散到格尔木后同一运往西躲的各色产品，包括汽车配件、日用小商品等等。 而这些工程机械最快24个小时后，它们就会抵达拉萨，被用到自治区各地的建设当中。

配套服务提升 提供制氧装备供租赁

总台央视记者 朱若梦：我们知道，青躲公路长期担负着80%以上的进躲物资运输。而格尔木则是这条线上一个关键节点。大家请看这张图，格尔木地处西北地区一个相对核心的位置，安发物流 ，是进躲进疆的关键通道。其次，它恰好位于柴达木盆地的边沿，海拔2800米。但是出格尔木市区100多公里左右，海拔就会快速升高到4000多米。接下来的路段就是青躲线上最难走的路段，所以，运输的车辆大多会先在这里稍作休整。

格尔木被称作西躲的“旱码头”，空运报价 海运价格，来自全国各地的进躲货物，有八成左右会在格尔木集散。

运往西躲的工程机械和集装箱即将发车

总台央视记者 朱若梦：可能大家印象中，运往西躲的货物大多是新鲜蔬果等生活类物资，但负责人告诉我，实在现在像钢材、水泥还有工程机械这些重家伙要占到六成的比重，且呈不中断上升趋势。

格尔木：青躲公路上最大的物流集散地

作为青躲公路上的重镇，空运报价 海运价格，格尔木有着怎样的物流通道？这座因路而生因路而兴的城市现在又是什么样？

总台央视记者 朱若梦：我现在所在的位置是格尔木的南郊综合物流园区，这里是青躲公路沿线最重要的一个物资集散地，由6个大小不同的物流园组成。天天在这里进进出出的车辆约10000台左右，其中近70%都是开往西躲方向的。