包括这批订单在内，韩国造船海洋今年以来已承接了140艘（包括2座海工装备）、价值约122亿美元的新船订单，完成了全年接单目标149亿美元的约82%。

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此次承接的1艘30万吨级VLCC由现代三湖重工负责建造，计划在2023年上半年交付给船东。该型VLCC将搭载船用脱硫装置。
韩国造船海洋相关人士表示：“在国际海事组织（IMO）相关环保新规生效之前，公司不中断接到船东关于环保船舶订单的咨询。我们将以先进的技术气力为基础建造高品质的船舶，进步客户满足度。”

6月21日，现代重工团体负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司分别与5家海外船东签订了共计10艘新船的建造合同，包括2艘17.4万立方米级LNG运输船、3艘9.1万立方米级双燃料超大型液化气船（VLGC）、1艘30万吨级超大型原油船（VLCC）、4艘11.5万吨级成品油/化学品船，合同总金额达10936亿韩元（约合9.65亿美元）。
此次承接的4艘成品油/化学品运输船由现代尾浦造船负责建造，计划从2023年上半年开始陆续交付给船东。

累计140艘！现代重工团体再获10艘10亿美元订单

2021年06月22日 10时 国际船舶网

此次承接的3艘91000立方米级双燃料VLGC中，2艘由现代重工蔚山造船厂负责建造，1艘由现代三湖重工负责建造，铁路运输 上海空运，计划在2024年上半年陆续交付给船东。该型VLGC将搭载LPG双燃料动力发动机。

此次承接的2艘LNG运输船总长299米，型宽46.4米，型深26.5米，由现代重工蔚山造船厂负责建造，计划在2023年下半年陆续交付给船东。该型LNG运输船将搭载LNG再液化系统，可将运输中产生的LNG蒸发气体重新液化，不仅能降低排放，还能降低能耗，国际物流，进步船舶航行的经济性。