新闻
港口拥堵、交货延误、运费抬升等情况也正推升他们购买中国商品的成本 -新西兰海运
海运新闻 | 2021-06-23 16:30
返回首页
港口拥堵导致运费飙涨的连锁反应正在显现。
2021年06月22日 11时 金十数据
综合外媒报道，洛杉矶港约有60%的进口货柜来自中国市场，而目前洛杉矶港口的等待时间在一至两周，同为西海岸的奥克兰港情况更糟，等待时间已经延长到三周左右。与此同时，港口拥堵导致货轮无法及时返回亚洲港口装货，美国港口运力大幅削弱，加之美国的进口需求仍然旺盛，这使得本已吃紧的货柜船运市场面临更大压力。
过往大半年，美国港口拥堵的题目迟迟未能解决，且由于全球已经进进传统航运旺季，亚洲货物主要进口港口——美国西海岸港口的拥堵情况正变得更加严重。与此同时，美国进口商及消费者对亚洲商品、特别是中国商品的进口需求仍然高涨，港口拥堵、交货延误、运费抬升等情况也正推升他们购买中国商品的本钱。
其三，美国乃至全球对中国运力的依靠度正在提升。当前印度、越南、马来西亚等对外出口的重要国家疫情反扑，其运力在短时间内也难以得到恢复，这进一步加重了美国等其它国家对中国运力的依靠，短期看国际对中国商品的需求仍会呈现供不应求的态势，同时全球海运供需失衡的情况很大可能还将持续。
40艘货轮堵在美国港口！美港口运力损失超20%
从航运价格来看，当前运费狂飙，被市场用来衡量集装箱海运业的景气程度的中国出口集装箱运价指数（CCFI）显示，截至6月18日，CCFI达到2526.65点，往年同期的数据仅为800多点，也就是说这一指数一年时间就暴涨2倍。
买下1.34万亿中国商品后，美国售卖的中国货将涨价？
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
| 千航国际 |
| 国际空运 |
| 国际海运 |
| 国际快递 |
| 跨境铁路 |
| 多式联运 |