2017年之前，货拉拉的投资人只是极客帮创投、清流资本，个人投资者等，融资总规模不过3000万美元。2017年10月，雷军旗下的顺为资本开始进局，与概念资本等合计投资1亿美元。此后，货拉拉的融资更加顺风顺水，吸引了高瓴资本、红杉资本、环球老虎基金等明星投资人的加进。

　　2014年的同城货运并不如公路货运受追捧。有报告显示，公路货运的市场规模有6万亿。受此影响，公路货运公司如雨后春笋，为了获得市场份额，时常在价格上大打出手，而彼时的同城物流无人问津。

　　据悉，2021年年初，货拉拉获得来自红杉中国、高瓴资本、Tiger Global Management等合计15亿美元的融资，并获得摩根大通和摩根士丹利约300亿美元（约1944亿元）的估值。

　　一系列题目终于在2021年2月暴露出来。一则“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”的新闻引起市场关注，并连续多天登上微博热搜。据报道，一位湖南女孩通过货拉拉平台搬家，在搬家途中忽然跳车，后送医后抢救无效后往世。事后，货拉拉承认，在搬家业务上缺少安全防护措施。

　　据不完全统计，从成立以来，货拉拉至少融资8次，合计融资规模超过150亿元。

　　随着满帮团体赴美上市成功，摘得“货运第一股”，6月23日，有外媒报道称，货拉拉已经以保密的方式向美国证交所提交IPO申请，寻求至少10亿美元的资金召募。

　　同城货运竞争激烈

　　文丨BT财经 AWM

　　可见，货拉拉虽在硬件上进行更新，但并未重视司机培训，导致事故频发。

　　3月10日，货拉拉公布一系列安全整改措施，表示，所有所有的搬家/跟车订单上线了行程录音功能；承载录像和信息采集功能的“安心拉”智能行驶记录仪。

　　对于6月22日在美上市的满帮团体，资本保持友好态度，首日上涨13%后，市值为233.6亿美元（约1500亿元）。“货运股”强劲势头下，船山物流 ，货拉拉若趁此机会赴美上市，市值想必会更高。

　　这一赛道的竞争对手并不弱。如最早进局同城货运的快狗打车（原58速运），截至往年年底，快狗拥有450万平台注册司机，服务3000多万用户，业务覆盖400个城市。

　　有报告显示，2020年中国同城货运的市场规模高达1.15万亿元，且未来3-5年预计仍将保持5-7%的增长速度。

　　有了充足的资金，货拉拉加速扩张的速度，并于2019年进军印度和巴西市场。截至2021年3月，货拉拉的业务覆盖中国363座城市，月活用户达760万，月活司机为58万。

　　2013年货拉拉在香港成立，在2014年进进内地市场，从开始单一同城货运业务，延伸到同城/跨城货运、物流、搬家等。

　　扩张速度加快，货拉拉的治理、里程安全、司机素质却没有跟上。

　　高速发展下题目频出

　　安全题目频出、司机培训不到位，货拉拉不是不想上市，而是不敢轻易宣称上市。

　　不过，货拉拉方面很快做出回应称，目前还没有上市计划及具体时间表，不过有在持续关注资本市场。

　　因此，如今的同城货运的竞争可与曾经的公路货运相当，主营同城货运的企业多且行业集中度低。数据显示，中国同城货运赛道中TOP10的市场占有率只有3.5%。

　　被传秘密递交招股书又急于否认上市，不得不令市场怀疑是否是欲盖弥彰。

　　假如安全题目没有解决，货拉拉高调上市势必会引来“声誉”困扰，从而影响公司估值。这或许是货拉拉对上市“秘而不宣”的原因。不过，随着行业竞争加剧，再加上货拉拉宣称要造新能源货车，需要源源不中断的资金支持，上市计划可能性很大，或早或晚。

　　然而，6月12日，一杭州女子在用货拉拉搬家途中跳车，同样是由于途中司机两次偏航，海运报价 国际快递，江阴物流 ，该女子由于害怕，做出跳车举动，造成左胳膊骨折，以及全身大面积擦伤。调查后发现，偏航是由于司机想绕路多赚些钱。

　　到2017年，货运物流竞争格式有了大的转变。在投资人的撮合下，货车帮、运满满合并成立满帮团体，成为行业内最具上风的企业，才结束公路货运的“战争”。与此同时，资本从增长远景看往发现，铁路运输 上海空运，同城货运也是一个光明的赛道，有报告猜测，到2025年，中国同城货运市场将突破16000亿元大关，货运量将达到128.3亿吨。由此，货拉拉引起资本留意。