在新产品建造方面，全球首艘20.9万吨双燃料散货船正式进进坞内搭载阶段，该项目作为外高桥造船推进实施全面取消机舱整体打磨的验证船之一，通过大量工序前移设计、平台阶段设备预装、推进OTS模拟搭载等抓手，项目总段完整性不中断攀升，机舱底层总段完整性达90%以上，建造效率明显进步，将成为外高桥造船在业内高完整性、高效率建造船舶的又一典型标杆。在批量化建造能力提升方面，外高桥造船创新性地在FPSO三号船建造中首次应用总段阶段安装飞机平台、多岛建造大型总段移位等新工艺新工法，建造效率、整船完整性均较前艘船有10%的提升，并再次刷新了FPSO项目主船体贯通最短周期纪录。在非船产业方面，外高桥造船通过与上海建工、中交三航及相关兄弟单位的合作，实现了非船领域的接单生产，为公司丰富和完善战略业务版块进行了有益的探索, 外高桥海工及其他投资子公司运行均稳中有进，公司多元化的高质量发展上风凸显。
百年华诞恰芳华，行稳致远开新局。“十四五”帷幕初启，新的征程呼唤外高桥造船继续以“初心”指路，以“使命”导航，坚定不移地走好“邮轮引领、一体两翼”高质量发展之路，以坚守和匠心建功海洋；在抢抓机遇中乘势而上，在攻坚克难中逐梦前行，全力推进首制大型邮轮建造工程，跨境铁路 国际物流，确保年内起浮里程碑节点目标实现；全力确保FPSO三号船全面完工、四号船开工，以及全球首制双燃料散货船等重点产品建造进度，坚定不移推进取消机舱整体打磨、本钱工程、信息化建设等重点工作，确保以优异的年度生产经营成绩续写国企党建的新篇章，为中国船舶产业转型升级贡献新的更大的气力。



“一号工程”态势向上，项目治理进展顺利。作为人民对美好生活向往的重要载体，中国船舶团体“一号工程”——国产首制大型邮轮的设计建造工作牵动着所有人的心。面对此巨系统工程，外高桥造船积极探索邮轮大项目党建模式，用一面党旗、一本党章，把来自世界各地跨地区、跨行业、跨组织的党员职工凝聚起来，拧成一股绳，同向同行、协力攻坚，有力保障了首制邮轮项目顺利推进。