值得一提的是，Uni-Tankers首席执行官Per Ekmann曾告诉媒体称，该公司希看在2021年油轮市场的“必要整合”中占据领先地位。

　　据财报表露，该公司本财年实现总收进12.49亿丹麦克朗(约合1.975亿美元) ，同比减少3.4%，净利润为-3600万丹麦克朗。

　　对于糟糕的业绩表现Uni-Tankers在今年早些时候曾表示，由于供需失衡以及疫情所带来的持续负面影响，油轮市场“自2020年第四季度以来一直处于困境”。

　　然而，Uni-Tankers与油轮市场的大多数船东一致相信，市场状况将从2021年秋季开始有所改善。

　　“我们想扩大和发展业务，我们的股东USTC也是如此以为。因此，我们将在2021年密切关注合作关系以及潜伏的合并或收购。”

　　该公司2019-2020年度税后净利润为220万美元，是近年来首次实现正向增长。

　　Per Ekmann以为，“中小型油轮公司太多了，它们通常赚不到足够的钱来更新船队以满足环境要求。”

　　另据了解，Uni-Tankers 近年来经营业绩可谓是好坏参半。在2019-2020财年盈利之前，该公司在此前的三个财年共亏损3930万美元。

　　丹麦油轮船东Uni-Tankers2020-2021财年出现亏损。

　　事实上，国际物流，与油轮市场上的很多船东一样，自往年第四季度以来，Uni-Tankers 一直难以盈利。