提升盐田港区综合竞争力

提振深圳外贸出口回升信心
晶报讯（记者 刘羚 魏格格/文、图）6月29日下午，随着一声嘹亮的轮船叫笛声，一艘载有2700吨保税低硫燃料的海上供油船向挂靠在盐田港区的国际集装箱班轮“ZIM Virginia轮”加注燃料油。这标志着《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020－2025年）》首批40条授权事项清单中又一综改事项正式落地，将有力推动深圳国际贸易中心城市和全球海洋中心城市建设。此次首单保税燃料油在深成功加注，空运报价 海运价格，为全市落实综合授权改革起到示范作用，意义重大。

据了解，国际航行船舶保税燃料油，是指对国际航线运营船舶供给的保税燃料油，存储在指定的保税燃料油专用仓库，由海关实施监管。深圳国际航行船舶保税燃料油加注过程主要涉及海关、海事和边检等部分，整个加注业务分为多个作业流程。完成一单国际航行船舶保税燃料油加注，主要有提油出库、装油、出港、报备、靠泊、加油、离泊等流程。
据先容，深圳市商务局联合盐田区政府，多次征求有关企业、专家和深圳海关、海事、市交通局等部分意见，编制《深圳市国际航行船舶保税燃料油经营治理试行办法》和“四个一”材料等配套文件并完成审批，为我市开展相关业务打下较好基础。
值得留意的是，这次保税燃料油加注首单落地，也是盐田港区恢复正常运作的重要标志性事件之一。盐田港区作为全球最大集装箱码头之一，承担着广东省超1/3的集装箱出口，此前受疫情影响，出口量由增长转为下降，大量出口货柜积存，一定程度上导致深圳外贸出口额下降。此次保税燃料油成功加注，有力提振深圳外贸出口的回升信心。

据悉，盐田港区作为全球单体最大的集装箱码头之一，国际班轮航线超100条，年吞吐量超1300万标箱，是20万吨级超大型集装箱船舶首选挂靠港，为保税燃料油国际航行船舶直供业务提供了巨大的市场空间。目前，国际保税燃料油市场，华南区域2020年供给量约85万吨，仅占全国市场的1/20，市场远景广阔。