推进货车司机加进工会,创新“互联网+”工会模式,便利货车司机进会。搭建货车司机法律援助公共服务平台,开放司机服务热线,为货车司机提供法律咨询、心理咨询、纠纷调节、法律仲裁、事故救济等公益服务,发布处理纠纷企业名单,将处理查实的不诚信企业和货主(黄牛)纳进信用中国平台。
2021年6月
第四章 政策获得感
3.8 货车司机月均收进满足度分布情况调查显示,62.9%的货车司机对目前的收进情况不满足,30.5%的货车司机对目前的收进满足度一般,6.5%的货车司机对目前的收进情况表示满足。与较强的劳动付出相比,货车司机对收进水平总体不满足。个体司机在承接业务时,三分之一左右的运费往往会以油卡形式支付。一些司机剩余大量油卡,不得不打折低价售卖换取现金,致使司机实际收益受损。
6.1 制定货车司机社会保险制度郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
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