建设聪明机场。发挥“数字浙江”先发上风，将杭州机场打造成为全国聪明机场标杆，引领全省乃至全国聪明机场的发展方向。

建设布局公道的通用机场网

　　在已建成的绍兴新昌、湖州德清、船山普陀等3个市级飞行服务中心基础上，加快建成温州文成、金华东阳、衢州开化等7个市级中心，构建“1（省级中心）+10（市级中心）”全省低空飞行服务保障体系。

　　——区域经济支撑更加有力。加快建设杭州、宁波等国家级临空经济示范区；形成2-3个产业生态完善、本地配套齐全、上风突出的临空产业集群，民航在浙江省现代化经济体系构建中的动力源作用更加凸显，在港产城融合方面走在全国前列。

　　 ——航空保障能力更加充分。全省运输机场数目达到9个，通用机场数目达到20个以上，基本实现全省航空服务全覆盖，“市市有通用机场”。新增航站楼面积80万平米、货站面积60万平米，运输机场客货保障能力实现倍增。机场综合保障能力、运行效率、航空服务覆盖率等方面走在全国前列。

高质量推动“四型”机场建设

构建服务多元的低空航线网

　　——航空服务能力明显增强。全省机场年旅客吞吐量达到1.1亿人次，年均增长15%，其中杭州机场达到5500万人次，进进全球前50大机场行列，空运报价 海运价格，宁波、温州机场突破2000万人次；货邮吞吐量达到150万吨，其中国际货邮吞吐量30万吨，年均分别增长10%、16.8%。全省机场国际及地区通航点总数达150个以上，机场放行正常率达到85%以上。

推进非关键机场协同发展

健全响应快速的航空救援网

　　加快衢州机场迁建工作，将衢州机场建设成浙皖闽赣四省边际地区的重要机场，浙西旅游特色机场，服务浙皖闽赣四省交界处旅游经济发展和航空出行。

　　强化机场与城市之间高速、快捷的地面交通联络。在接进地铁1号线、7号线的基础上，加快建成机场轨道快线，推进三线快慢并行，实现30分钟通达中心城区，1小时覆盖杭州都市圈。引进杭黄、杭绍台、沪乍杭等高铁，加强空铁运行协同和流程优化，实现1小时高效覆盖全省及长三角主要城市。完善机场周边高快速路网体系。

　　9个运输机场兼顾通用航空功能。推动运输航空与通用航空融合发展，支持船山机场打造成为华东地区通用航空特色基地，嘉兴、丽水等新建运输机场同步建设通用航空配套设施。

　　按照2025年，年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量20万吨需求，加快推进宁波机场四期扩建工程，新建第二跑道、T3航站楼及配套设施，扩建货运设施，建设机场交通中心。谋划建设高铁宁波西站，推进宁波机场“空铁一体”综合交通关键建设。结合宁波市域铁路、城市轨道交通路网规划，研究新增1-2条轨道引进机场。

　　按照2025年，年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量18万吨需求，推进温州机场三期扩建工程，新建第二跑道、T3航站楼，改扩建T2航站楼和货运设施，着力提升机场保障收留量和效率。谋划研究第三跑道和跑道延长，新建T4航站楼及配套设施、货运设施。加快建成投用温州机场综合交通中心，引进市域铁路S1、S2线等轨道交通。

　　加快建设杭州机场三期、丽水机场、台州机场改扩建等续建项目，跨境铁路 国际物流，有序推进嘉兴机场、宁波机场四期扩建、温州机场三期扩建等开工项目，谋划推进义乌机场迁建、衢州机场迁建项目。

　　3个体系——构建人民满足的航空客运体系，打造保障有力的航空物流体系，培育全国领先的航空产业体系。

　　同时，浙江将打造服务民生、融合发展的具有浙江辨识度的通用航空先行示范省。