西亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌1.8%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌4.5%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨5.7%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨0.4%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨5.1%。
北美航线：航线运价继上周大涨后，本周市场订舱价格趋于平稳，在缺箱和船期延误的影响下，舱位依然十分紧张。美东航线运价指数为2433.9点，较上周下跌1.0%；美西航线运价指数为3272.7点，较上周上涨0.6%。

海上丝路指数：多条航线供不应求 综合指数继续上涨

2021年07月05日 13时 宁波航运交易所

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌4.6%。



6月26日至7月2日，宁波航运交易所()发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3432.3点，较上周上涨2.2%。21条航线中有14条航线运价指数上涨，7条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，7个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

此外，本周以下航线市场波动较大：
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：




 

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌1.0%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌8.2%。
 

东北亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌0.2%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨1.3%。

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南美东航线：运输需求逐渐攀升，航线舱位紧张推动订舱价格有所上涨。南美东航线运价指数为5488.6点，较上周上涨5.0%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌1.7%。
中东航线：航线空班导致舱位缩减，市场订舱价格继续上涨。中东航线指数为3088.5点，较上周上涨3.0%。
东盟地区：本周共计3个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨1.3%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌1.3%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌0.2%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨3.6%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨1.2%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌2.8%。
欧地航线：欧地航线装载率均维持高位，海运费，国际货运 空运价格，多数航次舱位紧张。其中，欧洲、地西航线运价继续上行，地东航线运价整体平稳，略有下跌。欧洲航线运价指数为5472.3点，较上周上涨4.5%；地东航线运价指数为3940.6点，较上周下跌1.2%；地西航线运价指数为5133.1点，较上周上涨2.9%。