船舶应在规定的甚高频通讯频道保持有效守听，在航行过程中应根据所在水域通讯秩序及有关规定，及时转换至相应值守频道。

　　船舶应按规定申请或随船携带无线电相关证照，并确保证照有效。

　　船舶自动识别系统(AIS)用于船舶通讯、海上搜救和海事调查等多个方面，特别是在减少船舶碰撞事故的发生方面具有重要作用。未能正确使用AIS设备，将会威胁到船舶自身安全。

　　平安航行，这些违章行为一定要避免!

　　这类违章主要指船舶未在规定的甚高频通讯频道上保持有效守听。

　　宁波海事局提醒：各船舶治理人要加强船舶治理与维护，规范船员培训，有关船员应能够正确、熟练使用和维护AIS设备，保证船载AIS设备始终处于良好的工作状态。

　　宁波船山港核心港区内航行的小型船舶请留意按规定切换甚高频通讯频道，频道切换具体要求如下图：

　　6月27日，“A”轮在螺头角进口期间，近间隔追越“B”轮，形成危险局面，值班员在14频道和16频道对“A”轮连续呼唤、提醒数十次，该轮均未回应。所幸“B”轮驾驶台职员按规定守听甚高频，并及时采取避让措施，未发生事故。“A”轮的有关违章行为后被立案调处。

　　船舶应按照无线电台执照规定的许可事项和要求设置、使用无线电台(站)。

　　船舶未按规定要求配备自动识别系统的或自动识别系统不正常使用

　　案例

　　设备证书要一致，相关操纵须仔细。

　　船舶应确保AIS信息正确全面，包括船舶静态信息与动态信息等;当船舶变更船名、MMSI、船舶类型或船上人数和航行状态发生变化时，国际物流，要及时变更AIS设备中相应信息。

　　5月1日，值班员发现辖区有一艘无AIS信号的船舶“C”轮正在航行，通过超视距CCTV快速锁定该轮实际船名及船位，值班员立即协同现场海巡艇开展联动执法，执法职员在登轮检查后发现该轮AIS设备故障，但该轮船员未及时发现，国际货运 空运价格，在AIS设备故障情形下仍然保持航行，执法职员依法进行调查处理。

　　典型违章类型一：

　　AIS设备请开启，信息显示要正确。

　　典型违章类型二：

　　不按照规定守听航行通讯

　　为深进贯彻落实交通运输部海事局和浙江海事局关于开展2021年水上无线电秩序治理专项整治工作的要求，进一步规范辖区水上无线电通讯秩序，保障船舶交通安全，自水上无线电秩序治理专项整治活动启动以来，宁波海事局结合正在开展的宁波船山港核心港区小型船舶航法优化行动， 针对小型船舶航行过程中无线电违章行为进行集中整治，至6月底，累计查处无线电相关违章行为152起。其中，不按照规定守听航行通讯68起，船舶未按规定要求配备自动识别系统的或自动识别系统不正常使用84起。

　　船舶应确保AIS正常显示，船舶在航行、停泊和作业时，应始终保持AIS处于正常开启和工作状态。船舶AIS设备如发生故障，应立即报告相关海事治理机构，联系维修职员及时进行维修，并做好相关记录。

　　宁波海事局提醒：《宁波船山港核心港区深水航路船舶报告制》为强制性船舶报告制，适用于使用宁波船山港核心港区深水航路船舶定线制，并符合以下条件的任何船舶:(1)客船;(2)外国籍船舶、设施;(3)危险品运输船舶;(4)拖带船队等操纵能力受到限制的船舶、设施;(5)300总吨及以上的其它中国籍船舶。

　　重视规则勤维护，免受处罚最实际。

　　保障安全共努力，航行安全是第一。

　　案例

　　避免航行过程中出现无线电违章，这些事情要做好：