达飞在法国创立航运业LNG卓越中心

　　达飞团体希看通过在马赛等地参与建设液化自然气加注基础设施，创立法国航运业的LNG卓越中心。自2021年12月起，国际货运 空运价格，团体将在马赛为其未来的船舶进行液化自然气加注。

　　2021年6月29日，世界领先航运物流团体达飞旗下的船队迎来了“达飞索邦”号。这是九艘以液化自然气为动力的2.3万标准箱系列船舶中最新建成的一艘。命名仪式在中国船舶团体旗下沪东中华造船厂举行，达飞中国首席执行官何律铎先生和该船教母姜丹丹女士出席仪式。姜丹丹女士是着名的哲学家和艺术家，目前任教于上海交通大学和巴黎索邦大学。

　　液化自然气是能够保护空气质量和降低航运业碳足迹的前沿技术选择

　　达飞团体决心通过保护人类和地球、更负责任的运输和物流解决方案，发展更加高效、更具弹性和更可持续的国际贸易。在团体11万名员工的支持下，这一远大抱负有了响亮的口号：BETTER WAYS。

　　2021年4月，达飞团体通过支持生产有来源保证的1.2万吨生物甲烷（相当于两艘1400标准箱集装箱船全年的燃料用量），在实现净零碳排放方面又迈出了一步。生物甲烷是一种绿色可再生气体。目前，有一部分生物甲烷以源自欧洲农场的有机废物和植物废物为原料，经甲烷化工厂加工而成。

　　从现在起到2024年末，团体旗下将有44艘船舶采用液化自然气动力。运用液化自然气技术是达飞团体为到2050年实现碳中和目标而采取的多项初步举措之一。

　　“达飞索邦”号及其八艘2.3万标准箱姊妹船在法国国际注册处（RIF）注册登记。“达飞雅克萨德”号是该系列9艘集装箱船中的第一艘，也是达飞团体的旗舰船。该系列的其他船舶均得名于法国首都巴黎的著名历史遗迹和地标性建筑：香榭丽舍大街、巴黎皇家宫殿、卢浮宫、里沃利大街、蒙马特高地、协和广场、特罗卡德罗广场和索邦大学。

　　液化自然气目前是减少航运业碳足迹和保护空气质量方面最佳的解决方案。这种燃料可以使二氧化硫、细颗粒物和二氧化氮的排放量分别减少99%、91%和92%，国际物流，表现远超现行法规的要求。液化自然气还为应对天气变化提供了初步的解决之道。

　　这九艘船所包含的一系列创新是达飞研发团队与其产业合作伙伴长期合作的成果。除了液化自然气发动机外，这些船舶还采用了最前沿的技术，包括：驾驶台配备最新船载数字技术，可协助船长和船员，特别是在港口操船时提供协助；安装窄型球鼻艏；舵和螺旋桨也经过重新设计，更符合流体动力学，从而减少能耗。这九艘船均特别涂装有醒目的“LNG POWERED”（液化自然气动力）字样，无论航行在世界哪片海域，都能被一眼认出。

　　达飞团体选择以“达飞索邦”命名该船，意在向世界着名学府“索邦大学”致敬。索邦大学是法国知识的殿堂，卓越教育与学术研究的荣耀象征，致力于向全世界展现法国的形象。

　　2020年9月至2021年7月期间，在新冠疫情导致物流链出现严重题目的背景下，9艘2.3万标准箱船舶的下水，对此给出了有力的回应。达飞团体在其标志性的法国-亚洲航线上，为客户提供了超过20万标准箱的运力。自2020年夏季以来，达飞团体的运力增加了11.5%，这再次展示了其灵敏性以及在业内无可相比的反应能力。　

　　一系列创新是达飞专家们历时七年精心研发的成果

　　生物甲烷是更环保的新型解决方案

　　9艘总运力超过20万标准箱的船舶是对物流链题目的有力回应

　　2017年11月，达飞团体董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德先生做出了一项开创性的决定，即为这一系列的2.3万标准箱集装箱船装备LNG动力发动机。这是航运史上首次订造如此大型的LNG动力船。这表明了达飞团体支持航运业向新能源转型的决心。

　　自13世纪成立以来，索邦大学作为一所杰出的高等学府，一直致力于促进知识在全球范围内的传播。达飞团体以这所法国标志性学府命名其新一代船舶中的最新成员，也是对索邦大学承诺培训海员的一种肯定。为此，索邦大学与法国海事学院（ENSM）携手，推出液化自然气船员培训项目，并与法国政府合作，制定具体的培训计划。

　　凭借有来源保证的生物甲烷，达飞团体正致力于推出一系列增强型增值服务。如今，ACT with CMA CGM+为客户提供了使用这种绿色可再生气体并改善客户环保绩效的方法。通过选用该解决方案，客户能够将其货运产生的全价值链碳排放量降低67%以上，同时支持该非化石燃料的发展。