值得留意的是，在经历2020年下半年至今的赚钱效益，航运公司也加快了船舶运力的投放力度，上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室就下季度船舶运输企业计划新增运力情况进行了相关调查。根据调查显示，有18.63%的企业表示预计新投进运力较本季度上涨20%以上；25.49%的企业表示预计新投进运力较本季度上涨10%-20%；36.27%的企业表示预计新投进运力与本季度基本持平；17.65%的企业表示预计新投进运力较本季度下降10%-20%；另1.96%的企业表示预计新投进运力较本季度下降20%以上。未来随着新运力的不中断投进，市场运力供给将大幅上升，供需矛盾将逐渐显现，对市场运价或将造成冲击，企业应提前做好相应风险防控。

2021年第二季度，航运服务企业景气指数为121.88点，较上季度小幅上升4.85点，从相对景气区间上升至较为景气区间；航运服务企业信心指数为164.95点，较上季度上升5.71点，维持在较强景气区间。航运服务企业景气指数与信心指数较上季度均有所上升，航运服务企业家们对行业发展信心充足。从各项经营指标来看，固然航运服务业经营本钱依然较高，但由于业务预定量及业务量上升，以及业务收费价格的持续上涨，企业盈利情况也持续转好；由于企业活动资金宽裕，固定资产投资意愿有所增加，劳动力需求有所提升，导致企业融资难度降低，但货款拖欠持续增加。