19个ICD或离岸码头的总收留量为77,700TEU,但当堆积的集装箱数目达到总收留量的85%时,作业就会受到阻碍。
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目前,ICD堆场有14,100TEU的出口装载箱,8,500TEU的进口装载箱和38,500TEU的空箱。ICD几乎处理了该国100%的出口货物和25%的进口货物,而它们总共储存的空箱,几乎是吉大港空箱库存的十倍。
由于转运港的拥堵和吉大港的靠泊延迟,孟加拉国的私营内陆集装箱堆场(ICD)被满载的出口集装箱塞得满满的,阻碍了堆场的正常运作。
出口留意:吉大港集装箱堆场爆满!
2021年07月07日 10时 国际物流网站
BICDA主席Nurul Qayyum Khan在给孟加拉国货运代理协会(BAFFA)的信中表示:“为了顺利的运营,出口货物不应该在ICD的CFS停留超过2到3天,无论什么原因,假如出口货物停留时间较长,它不仅对运营动态,还对ICD的生产力会产生非常不利的影响。”
出口货物通过卡车和有盖货车从工厂运往ICD,铁路运输
上海空运,然后被塞进集装箱,在被送往港口装船之前会停留在堆场中。此外,跨境铁路
国际物流,这些ICD还处理装有37种货物的进口集装箱。
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