2021年第二季度，中国港口企业景气指数为122.50点，较上季度小幅上涨，从相对景气区间上升至较为景气区间，港口企业总体经营状况较好。港口企业信心指数为157.50点，较上季度小幅下跌，维持在较强景气区间。　　

　　所有企业的景气指数及信心指数，依然将维持在景气线以上，市场整体预计持续回热。自2020年第四季度开始，中国航运信心指数明显高于中国航运景气指数，中国航运业正处于历史上最佳的复苏期。

　　2021年第三季度，中国航运景气指数预计为121.00点，较本季度下降5.40点，维持在较为景气区间。中国航运信心指数预计为162.73点，较本季度下降1.46点，依然维持在较强景气区间。　　

　　中国航运景气指数与信心指数走势猜测图

　　与此同时，干散货运输企业热度高涨。　　

　　航运企业运力投放继续增加，舱位利用率继续上升，运费收进大幅增加，尽管营运本钱大幅上升，但是企业仍然保持着较强盈利。

　　企业贷款负债继续减少，劳动力需求大幅增加，活动资金非常宽裕，企业融资相对轻易。船东们的运力投资意愿继续加强，企业抗风险能力稳步上升。

　　并且企业活动资金非常宽裕，企业融资难度继续降低，贷款负债继续减少。企业运力投资意愿继续大幅上升，劳动力需求也继续增加，企业抗风险能力逐步加强。

　　港口企业活动资金相对宽裕，企业融资难度较低。同时，港口企业的劳动力需求也持续增加，新增泊位与机械投资较上季度小幅增加，企业资产负债水平相对较好。

　　从盈利指标来看，除运营本钱预计仍处在不景气区间外，其余各项指标预计均进进较为景气区间，港口企业盈利水平持续向好。

　　企业活动资金较为充裕，企业融资相对轻易，贷款负债继续减少。劳动力需求大幅增加，企业运力投资意愿大幅上升。

　　三季度中国航运业将持续回热

　　航运企业景气指数与信心指数走势猜测图

　　2021年第二季度，干散货运输企业景气指数为133.85点，较上季度大幅上升20.05点，进进较为景气区间。干散货运输企业信心指数为189.16点，较上季度上升5.58点，再度突破历史最高值，处于非常景气区间。

　　从各项经营指标来看，固然港口运营本钱持续上涨，但由于港口吞吐量持续上升，泊位利用率持续进步，港口收费价格上涨，使得企业盈利水平继续增长。

　　集装箱运输企业总体运营状况持续向好，企业家们对未来经营信心十足，对市场持乐观态度。

　　港口企业景气指数与信心指数走势图

　　从各项经营指标来看，集装箱运输企业的营运本钱继续大幅上升，运力投放略微增加，舱位利用率大幅提升，运价水平大幅上涨，企业保持较高的盈利水平。

　　航运企业信心充足

　　2021年第二季度，航运企业景气指数为132.70点，较上季度上升12.85点，进进较为景气区间。航运企业信心指数为168.66点，较上季度下降4.96点，但依然维持在较强景气区间，企业家们信心充足，对未来远景持乐观态度。　　

　　干散货运输企业总体运行状况向好，企业家们对行业总体发展信心十分充足。