以星轮船从塞斯潘手中长租10艘船

2021年07月08日 09时 航运界

陈兵补充称，这20艘LNG船意味着以星轮船和塞斯潘对减少碳排放和可持续增长的承诺。

塞斯潘表示，公司将与一家大型船厂签订造船协议，海运费，建造能使用LNG动力的集装箱船，这批船预计2023年第四季度至2024年开始交付。值得一提的是，塞斯潘并未指明船厂的具体名字。
“我们看到，这些现代化的7,000TEU船只将会自然而然地取代全球运营池中4000 TEU-9000 TEU的传统燃料船。事实上，目前这类船舶日渐老化，船队更新相对较少，”他指出，“如今，客户对7,000 TEU大小的船舶有着强烈的爱好。”

据了解，新船总价格预计10.5亿美元，且塞斯潘称，此次为期12年的租约将产生总现金流约18亿美元。

自往年12月以来，塞斯潘公布了55艘新造船订单，并购买了4艘二手船，目前这4艘船也已交付。

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“此次交易将进一步提升我们在全球班轮公司中的碳强度地位，我们感到很骄傲。”他道。

对以星轮船而言，这意味着约4.1万美元的船舶日租金。

今年早些时候，以星轮船已经签订了类似的协议，该公司长租了10艘15,000 TEU LNG燃料船。

他表示，以星轮船希看通过使用目前可用的最清洁燃料来减少二氧化碳排放，跨境铁路 国际物流，这两笔交易将有助于实现这一目标。

航运界网7月7日消息，塞斯潘近日签署了一项租约和一份新造船合同，将向以星轮船场租10艘7,000TEU双燃料动力船。
“我们很兴奋能再次与塞斯潘合作，从战略上强化我们的船队运营，从而进一步推进我们的长期战略，”以星轮船首席执行官Eli Glickman称，“有了第二份长期租船协议，我们可以保障自己的核心船队，同时，能在运营船舶的总数上保持操纵的灵活性。”
塞斯潘首席执行官陈兵表示，“我们非常兴奋能与以星轮船在这个具有前瞻性的项目上合作。该项目提供了先进的设计，价格具有竞争力而且交付价值重大。”