二是开展港口国监视检查，国际物流，确保该船型船舶不“带病”出航。崇明海事局港口国监视检查官重点检查该型船舶的证书文书、船员培训以及应急操纵等方面情况。对船方无法立即纠正的缺陷开具检查报告，督导船方整改落实。

　　一是开展陆域、水域、电子巡航三位一体立体动态巡视监控，保障船舶加注作业顺利进行。首先是开展陆域夜巡，对载运LNG燃料槽罐车船舶进行现场检查;其次是加强水域巡视，加注作业期间，崇明海事局安排巡逻艇每昼夜航，督促周边船舶阔别加注区域;再次是开展电子巡航，指派专人盯守，配合陆域、水域巡视工作，及时应对处置突发应急情况。

　　未来，崇明海事局将在上海海事局的指导下，服务上海航运中心建设，服务国家海洋强国战略，立足崇明世界级生态岛碳中和示范区建设，跟踪国际先进绿色航运发展动态，为新能源、新技术在航运业的应用保驾护航。

　　深耕研究，探索形成常态化监管举措

　　“‘达飞·索邦’，‘海巡01086’为您护航到这里，祝您一路平安。”“‘达飞·索邦’收到，感谢‘海巡01086’，感谢海事!”

　　据海事工作职员先容，海运报价 国际快递，2017年9月，中国船舶团体与达飞海运团体签订了9艘2.3万TEU双燃料动力集装箱船建造项目。“达飞·索邦”轮是该项目的最后一艘船舶。作为当前世界上最大、最先进的一型集装箱船，该型船总长399.9米、宽61.3米，比目前世界最大的航母还要长60多米，堪称海上“巨无霸”。

　　超大型新造船舶进行LNG气体燃料加注并开展试航作业为国内最新尝试。为确保该系列船舶顺利进行LNG加注并开展试航作业，崇明海事局靠前服务，在LNG槽罐车水路运输过程中，定制推出服务监管双举措，对运输危险品船货申报优先审核批复，对运输船舶加强现场检查，排除安全隐患。同时将辖区海况信息预先向船方通报发送，确保加注所需液化自然气均安全经过水路运抵船厂。

　　靠前服务，定制保障和便利举措

　　注重监管，消息结合促水上安全

　　研究小组先后多次前往南京水上加注站设计院、华润车辆加气站、海企港华加注码头、五好沟LNG码头、沪东中华造船厂等单位开展实地调研，并召开多次课题组会议，形成研究成果《超大型集装箱LNG动力船舶试航试气燃料加注安全监管对策研究报告》和《船舶LNG燃料监视检查指南》，为LNG动力船舶燃料加注提供成熟的常态化安全监管措施，助力绿色航运健康发展。

　　为了探索长期性、针对性的监管服务举措，2020年，在上海海事局危管防污处的指导下，崇明海事局组织成立了超大型集装箱船LNG加注服务研究小组。

　　为了保障该系列船舶顺利交付，崇明海事局提早谋划、多方协调，全程为其提供全方位服务保障。

　　7月10日上午8时，随着崇明海事局巡逻艇“海巡01086”轮成功完成对全球最大双燃料集装箱船建造项目最后一艘船舶“达飞·索邦”轮的护航工作，“达飞·索邦”轮安全驶离崇明港区，标志着全球最大双燃料集装箱船建造项目圆满收官。