胶东机场投用后，将给青岛打开全新的发展空间。在直接惠及胶州的同时，也将辐射带动平度、即墨、西海岸新区、莱西，进一步缩小青岛城区发展的南北差距。

　　胶东国际机场启用，是山东民航业发展的一个里程碑，山东省从此拥有国内一流、世界先进的关键性机场。

　　《山东省人民政府关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》提到，加快青岛胶东国际机场建设、烟台机场改扩建、威海和潍坊机场迁建工程建设，统筹航线网络布局，加密空中洲际直航航线，打造东北亚运输机场群。

　　胶州加速融进主城区

　　一个月后，胶东国际机场即将转场运营，青岛城市能级跃升再添新平台，区域经济增长点燃强力新引擎。

　　胶东机场将加速人流、物流、资金流汇聚，是胶州实现能级跃升、加速融进主城区的关键所在。从“城市的机场”到“机场的城市”，胶州将向航空之城转变，形成上合示范区与临空经济区“双核驱动”的新发展格式。

　　胶东国际机场处于山东半岛“日照—威海—潍坊”T型结构的中心位置，承载着胶东经济圈乃至山东半岛城市群高质量发展的重大机遇。

　　随着山东半岛城市群龙头作用协同提升、胶东经济圈一体化发展率先起势，胶东机场将成为服务山东半岛城市群和胶东五市的综合交通关键，为青岛发挥中心城市引领作用、协同烟潍威日构筑中日韩深度合作“胶东渠道”、打造中国经济新的增长极带来重大契机，也将为山东半岛城市群加快崛起插上“翅膀”。

　　胶东机场转场运营后，将极大提升青岛航空通达度，对于提升城市功能品质，更好承载上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略，打造“一带一路”国际合作新平台，更好发挥新发展格式中的“双节点”价值意义重大。

　　今年2月，中共中心、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，国际货运 空运价格，赋予青岛加快建设国际性综合交通关键城市的重任。在关键机场“白热化”的竞争态势下，胶东机场将构建“沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放型航线网络布局，为青岛建设国际性综合交通关键城市、在城市竞赛赛道上进位争先再添筹码。

　　从地理位置上看，胶东机场处于青岛环湾“品”字型城市发展布局的“上口”，转场运营后将立足北岸、服务东岸、带动西岸，推动青岛全域均衡统筹发展，助力形成“大青岛”发展格式。

　　山东省近日印发的《关于支持青岛西海岸新区进一步深化改革创新加快高质量发展的若干措施》明确，推动西海岸新区和青岛胶东国际机场高铁、高速、客运直达，打造胶东“一小时交通圈”。

　　作为国家发改委综合交通关键重大建设示范工程，胶东机场实现了航空、高铁、高速、地铁等交通方式零换乘，形成空陆一体的“全通型”综合交通关键，以胶东机场为中心“1小时内连通青岛”“1.5小时通达全省”“2小时通达苏北、豫东和皖北地区”。

　　与拥有一条跑道、4E级的流亭机场相比，胶东机场在运行等级、服务品质、综合交通体系等方面实现了质的奔腾，将打造成“世界一流、国内领先”的东北亚国际航空关键。

　　近年来，胶东国际机场的建设和转场多次列进省、市级工作报告，除了航运关键的定位之外，还被赋予国际交往中心、商务中心、高端制造中心、高端客流导进中心、城市资源配置中心的期看。

　　作为山东省内首座4F级国际机场，胶东国际机场固然地处青岛胶州，但肩负着带动胶东经济圈一体化发展，乃至整个山东半岛城市群崛起的重任。

　　青岛进位争先新引擎

　　依托胶东机场设立的青岛胶东临空经济示范区，是全国17个国家级临空经济示范区之一。核心区位于胶州市域，按照“港产城一体化”的规划理念，突出航空服务业、临空高新技术产业和临空现代服务业三大主导产业，将逐步构筑国际航空关键港、国际航空物流港、国际航空聪明港、国际航空维保港、国际航空商旅港“五港融合”的航空港核心圈层。