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【福田戴姆勒汽车载货车规划高级经理汤木君解析欧曼国六载货车】 由于国六车后处理系统技术实现了全面升级 -澳洲空运

 海运新闻     |      2021-07-15 01:35

由于国六车后处理系统技术实现了全面升级,所以对油品质量要求也极高。为增加车辆的油品适应性,欧曼国六载货车在后处理系统采用领先非EGR排放路线,故障率更低;同时整车发动机抗硫耐久性全面优化,更适应国六低硫柴油,全面增加车辆适应性;且更高效的DPF再生技术,实现DPF 40万公里免拆洗。此外,依托智能服务体系,预见性诊中断能提供保养提醒、故障提醒、客户自诊中断等服务,实现故障早知道,实时掌控车辆状况,监测车辆行驶状态,打造“不停工”服务。

福田汽车团体品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健表示:“今天我们发布的国六载货车全系产品,历经了严苛的验证与市场检验,动力系统成熟可靠性,不仅更节油且在油品的适应性也更强,满足客户长间隔高效运输需求。上周我们联合平安保险、可兰素、中石化等企业共同成立了‘中国物流国六绿色产业同盟’,从金融、保险、车货匹配等方面打造最优国六运营生态,以低本钱、高价值助力客户在国六时代降本增效。”

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