近年来，温州港航积极参与临港产业规划编制，衔接临港产业空间布局，提升产业对港口的依存度，实现港产联动，确保港口资源的高效利用。如今，温州港已经成为浙南乃至华东地区重要能源、矿石、电力、石化、水泥、汽车运输基地。







温州濒临东海，早在战国时期，便孕育了原始港口的雏形。从唐宋对日贸易往来到明清海禁闭关，从《烟台条约》的被迫开放到抗战时期的畸形繁荣，从改革开放前的航线货种单一到如今的迈向东海、融进全球贸易，历经千年沉浮的温州港，正迎着新时代的海上朝阳，绽放光芒。
不仅如此，为实现“十四五”良好开局，今年温州港航还积极推进乐清湾港区C区一期工程、状元岙港区二期工程等项目建设，争取建成灵昆作业区灵霓北堤段港口陆域形成工程等5个项目，力争乐清电厂三期改扩建工程等重点项目及状元岙港区临港物流园等临港产业项目开工建设。


此外，温州市港航还致力于港产城研究，完成鹿城西部多式联运研究，带动公铁水运输大优化，空运报价 海运价格，可促进鹿城西部大发展；开展乐清湾多式联运示范研究，海铁联运成为义新欧+东南亚双向驱动大通道的重点工程；开展温州国际邮轮产业研究，致力形成船、港、城、游、购、娱全产业链的浙南邮轮产业综合联动发展区。
与之对应的，是港口物流产业的日益壮大。近年来，温州新引进瓯江聪明供给链物流项目、乐清湾北区物流园项目等，随着国家物流信息平台进驻、温州聪明交通建设深进，港口物流迎来转型升级，朝着聪明化、现代化、集约化方向发展。

港航队伍再度“整装出征”

转型发展打造一流强港

“十三五”以来，完善港口集疏运体系成为温州港的发展重点，锚定“百万标箱，亿吨大港”的目标，温州港着力构建综合物流运输发展新格式，物流衔接模式不中断优化，港口物流运输实现提质增效。随着“四港”企业同盟成立，“四港联动”方案、运输结构调整三年行动计划相继出台实施，温州以海港为龙头的现代物流体系加快形成。

走向“集约高效”，培育“绿色聪明”


作为温州临港产业发展的重要依托，大小门岛港区的产业崛起，是温州港跨越发展的印证之一。近年来，随着投资90.3亿元的浙能团体LNG项目，总投资近5亿元浙石油温州油库项目落户小门岛，加上已建成的中油沥青等4家企业，温州大小门岛港区将迎来石化产业基地快速建设期。

开启海铁联运，首破百万标箱
步进“十四五”，围绕全国性综合交通关键建设，全力打造东南沿海极具影响力的关键港口，温州港航将以高质量发展为核心，以“聪明化、绿色化、精细化、集约化”发展为方向，全面推动温州水运事业高质量发展，着力建成集约高效、聪明绿色、国内领先的一流强港。预期完成水运总投资110亿元，新建万吨级及以上泊位10个，新增5万吨级及以上泊位10个。港口货物吞吐量实现1.0亿吨，集装箱吞吐量突破200万TEU。

走在温州港，集装箱装卸有序，如同对外贸易的铿锵脉搏。
今年以来，温州港航把“我为群众办实事”实践活动作为党史学习教育的重要内收留，推动党史学习教育和工作实践相结合，促进港航工作在为企服务、为民服务的宗旨中扎根落地，努力把党史学习教育成果转化为加快建设全国性综合交通关键城市的实干担当。

千年良港温州港，向“一流强港”阔步前行

2021年07月15日 10时 交通旅游导报

往年底，温州港集装箱吞吐量实现“百万标箱”的历史性突破，温州港作为东南沿海重要港口的地位进一步凸显。而随着温州港状元岙港区一期的建成、二期工程的开工建设，温州港正加速由“瓯江时代”向“东海时代”跨越。


今年5月，“温州-菲律宾”直航航线开通，温州港外贸集装箱航线累计至7条，有力刺激了外贸业务量增长。同月，温州-海参崴快速航线也由每月2班增至每月3班，靠泊俄罗斯远东港口除海参崴外，新增了东方港。依托这条航线，温州出口货物4天即可抵达俄罗斯远东港口，再搭载俄铁专列，送抵俄罗斯腹地以及欧洲各国货架。




作为国家重要关键港，近年来，温州港拉着城市的车轮步步前行，港口向纵深拓展，基本形成以乐清湾港区为综合性港区主战场，以状元岙港区、大小门港区为特色深水港区的总体发展格式。而随着状元岙港区、灵昆作业区、苍南港区霞关作业区规划调整和大小门岛港区总体规划相继获批，为承接温州液化自然气（LNG）接收站项目、国家核电项目、中石化灵昆油库项目、温州国际邮轮始发港等重大产业项目落地夯实了基础。通过科学布局港口功能，优化配置港口资源，温州港的区位上风和发展潜力逐步开释。
温州港，立东海之滨，历千年沧桑，如今正迎向新的海上朝阳。
大小门岛港区

图片/温州市港航治理中心