上周五，在奥斯陆证券交易所上市的北欧化工证实，它是“Bardu”的买家，并以2000万美元的价格收盘。

　　挪威船东TorvaldKlaveness正在趁强劲的市场退出集装箱船行业，这家总部位于奥斯陆的船东已以约1.2亿美元的整体价格出售了最后4艘次巴拿马型船，价值几乎是两年前的三倍，在二手吨位集装箱船交易市场上创下了新纪录，跨境铁路 国际物流，同时也彻底退出了集运市场。

　　而在今年2月初，TorvaldKlavenessGroup以每艘1800万美元的价格出售了集装箱船“Bardu”和“Baleares”。

　　首席执行官LasseKristoffersen表示，至此，TorvaldKlaveness已经全部出售了旗下的8艘船，正投身集装箱船融资，因此愿意以合适的价格出售召募资金。

　　当前集运市场非常火爆，运费不中断刷新纪录，船东手里有了船，铁路运输 上海空运，就即是有了摇钱树。然而还有船东在全部出手手里的集装箱，并退出当前满地是金的集运市场。

　　这艘2014年建造的2,546TEU集装箱船将被重新命名为“Ravel”，并已移交给新船东北欧化工。　　

TorvaldKlavenessGroup首席执行官LasseKristoffersen